2010年4月21日，英國石油公司（BP）位于路易斯安那州附近的Macondo油井發生井噴事故。該事故造成“Deepwater Horizon”鉆井平臺上的11名工人死亡。
在事故發生后的87天里，破裂的油井向墨西哥灣泄漏了約2.1億加侖的原油，成為歷史上最大的海上泄漏事故。井噴產生的浮油蔓延到近6萬平方英里的海洋，原油被沖到了約4500英里的海岸線上。
為了控制損失，BP雇用了數千名漁民和當地居民幫助清理浮油和海岸線，聯邦反應官員批準使用至少180萬加侖的分散劑來分解浮油。
盡管如此，此次事件仍然造成了巨大經濟損失。海灣漁業收入損失約10億美元，BP的刑事罰款、民事處罰和清理工作的總成本約為650億美元，包括超過160億美元的生態系統恢復費用。
在該事故發生13年后的今天，石油和天然氣行業迎來了新一輪繁榮——主要是在海外、中東、南美以及墨西哥灣。上個月，美國拍賣了7300萬英畝大陸架的租賃權，并獲得了160萬英畝（價值2.6億美元）的中標，表明了行業對該地區的持續興趣。
新海上作業平臺“BP Argos”
本月，BP在墨西哥灣啟動了自漏油事件以來的首個新的海上作業平臺“BP Argos”，標志著該公司重返海灣地區的一個里程碑。該平臺每天將能夠處理多達14萬桶石油，使BP在墨西哥灣的運營生產能力增加20%。
BP有關人員表示：“Argos是我們到本十年中期將墨西哥灣的產量提高到每天約40萬桶石油當量戰略的關鍵。”
雖然海上作業已經恢復，但圍繞泄漏事件的影響和爭議尚未完全消失。
清理工人聲稱，由于在清理過程中接觸了化學品和石油，并損害了他們的健康，因此仍試圖在法庭上向BP尋求賠償。
通過監督、反應設備和標準方面的多種變化，鉆井平臺的安全性得到了顯著改善，但由美國國家科學院領導的法院任命的監督小組警告稱，整個行業在安全管理方面的進展并不統一，“仍然缺乏可見的、全行業的、行業主導的對支持安全文化的承諾。”
此外，漏油事件導致的環境問題也未得到完全解決：一些研究人員認為，對路易斯安那州沿海濕地的環境影響可能是持久的。本月發表在《環境污染》雜志上的一項長期研究發現，石油污染對沼澤土壤的影響至少持續了8年；就在2018年，被2010年泄漏事件污染的地區似乎根系質量減少，土壤強度降低，可能加劇該地區的海岸侵蝕問題。
本周，環保組織Oceana以氣候風險、再次泄漏的可能性等理由呼吁美國停止聯邦水域的海上勘探和開采。并警告稱稱，“這并非是否會再次發生泄漏的問題，而是何時發生的問題。這些泄漏事件給沿海地區帶來了直接的經濟和環境破壞”。
