據外媒報道，韓國公平交易委員會（以下簡稱“公平交易委員會”）將于本月26日舉行全體會議，就韓華集團和大宇造船海洋的企業合并事項做出最終決定。
業界認為，公平交易委員會已向韓華集團送達了以“軍艦市場內禁止歧視”為條件批準的審查報告，因此很有可能會做出類似的有條件批準決定。
如果公平交易委員會批準，大宇造船現任最大股東產業銀行和韓華集團、大宇造船之間將進行協商，大宇造船將于下月初召開董事會，對新任理事團和公司名稱等臨時股東大會議案進行決議。
在兩周后舉行的臨時股東大會上，將選任新的領導班子并變更公司名稱。屆時，韓華航空航天等6家韓華集團子公司完成繳納2萬億韓元后，收購工作將全部結束。
這是大宇造船在2001年8月完成結構調整21年零9個月后、去年12月與韓華集團簽訂正式收購合同5個月后，首次進入新東家的懷抱。
韓華集團計劃建立覆蓋現有空間、地面、國防、海洋的“陸海空綜合系統”，為其成長為全球國防企業奠定基礎。
大宇造船去年的營業虧損16136億韓元，2021年虧損17547億韓元。截至去年年底，該公司的負債率已經上升到了1542.4%。
據了解，韓華集團為了在一段時間內實現經營正常化，將探索擴充和重新部署員工等方案，并推進擴大能源業務等事業重組。
韓華如果完成對韓國造船界“三巨頭”之一的大宇造船的收購，預計將和現代重工、三星重工一起鞏固韓國造船三強體制。
