DFDG雙燃料發電機是一種創新的前沿技術，它可以使用柴油和天然氣的混合物作為燃料，也可以在缺乏天然氣的情況下，只使用柴油運行。它擁有柴油機組的卓越而可靠的性能，同時也擁有天然氣機組的經濟和環保的優點。三臺DFDG發電機新裝是“格里亞”改裝FSRU項目的重要核心工程之一，它為液貨的裝載、再氣化、壓縮、輸出、計量等功能提供強大的動能，是整個項目的源動力。
該新型發電機除了擁有油、水、電等常規的內容外還另外有燃氣、點火油、后備燃油、安全保護、Otto循環等常規燃油發電機從未涉及到的系統，除此之外還有溫度無線監測、CCM、IOM、ESM、COM、LOP等高度集成化的先進自動化控制系統。
DFDG的自行安裝、自行調試、自行上電在中遠海運重工的歷史上屬于第一次，作為第一群吃螃蟹的人，沒有成功的經驗可以復制。項目組團隊積極鉆研技術規格書和廠家的調試程序文件，積極消化和吸收新的營養。
動車意味著整個系統的機體都要處于健康的狀態，每條管線、每路電纜、每個設備都要處于最佳的運行模式。在積極推進動力模塊U層、A層、B層結構、鐵舾、內裝、設備、管路、電氣、通風、油漆等各專業完整性的同時，同步銜接好KONGSBERG、ABB、W?rtsil?、SIEMENS等國內外服務工程師的施工進度，讓所有工程都在有條不紊的穩步推行。
5月4日，在業主、船東、船檢的見證下，DFDG雙燃料發電機按時響起的清脆“鏗鏗鏗”聲音是如此的動聽而美妙，動車10分鐘后停機檢查各項參數一切正常，經空車運行試驗正常并經KONGSBERG、ABB、W?rtsil?、SIEMENS服務工程師以及“DFDG動車攻堅小組”對高壓發電機絕緣系統、接地保護系統以及高壓屏綜保系統等共同確認后，6.6KV高壓電順利輸入到高壓配電板，實現了此次高壓發電機組的供電，這是對“格里亞”項目組連續1個半月奮戰最有力的鼓勵，同時標志著動力模塊已經率先完成區域性的機械完工及調試工作，實現了調試大階段的第1個重大節點。
這是上海中遠海運重工第一艘FSRU改裝項目。
