根據中遠海運集團戰略規劃，目前廣東中遠海運重工主要以船舶修理、改裝業務為主，修理改裝能力保持在每年300艘船舶左右。近年來，廣東中遠海運重工根據市場需求，產品結構繼續優化，不斷進軍高端、綠色產品領域，如LNG、LPG修理、雙燃料動力改裝等，同時大力拓展高端制造業務，如承接深遠海域的兆瓦級波浪能發電平臺等，新業務的“含新量”加速提升。2022年，廣東中遠海運實現全年營收和利潤雙增長的好成績。
在蘇文偉陪同下，調研組一行參觀了展廳，詳細了解廣東中遠海運重工的歷史沿革、產品結構、綠色修船及當前運營情況，并結合行業協會的工作開展了交流。
廣東中遠海運重工是中國遠洋海運集團在粵的三級企業，隸屬遠洋海運集團旗下的中遠海運重工有限公司，是中遠海運重工在中國沿海布局的五大修造船基地之一，華南地區大型船舶和海洋工程裝備修造企業，國家高新技術企業，建造的產品涵蓋散貨船、支線集裝箱船、牲畜運輸船、綜合地質調查船、挖泥船、三用工作船、平臺供應船、應急響應救援船、深海原油中轉船、半潛式輔助鉆井平臺等多種類型船舶建造和海洋工程產品。
根據中遠海運集團戰略規劃，目前廣東中遠海運重工主要以船舶修理、改裝業務為主，修理改裝能力保持在每年300艘船舶左右。近年來，廣東中遠海運重工根據市場需求，產品結構繼續優化，不斷進軍高端、綠色產品領域，如LNG、LPG修理、雙燃料動力改裝等，同時大力拓展高端制造業務，如承接深遠海域的兆瓦級波浪能發電平臺等，新業務的“含新量”加速提升。2022年，廣東中遠海運實現全年營收和利潤雙增長的好成績。
廣東船協常務副秘書長連曉梅介紹了協會近期開展的重點工作及修船白皮書的編寫工作等情況。
修船分會副主任委員兼秘書長朱之紅在座談交流中表示，中遠海運重工銳意改革，砥礪前行，為新時代的船舶與海工裝備制造業貢獻了中國力量。廣東中遠海運重作為重點修船企業之一，有著連續6年在中國修船業排行前十名的好成績，這些都是非常值得贊賞的。
中國船協會員事務部副主任馬興磊在交流中表示，廣東中遠海運重工可充分發揮與船東緊密聯系的天然優勢，發揮在國內修船業的優勢作用，支持行業協會修船分會委員會的工作，推動修船產業高質量發展。
