本帖最后由 船舶新聞 于 2016-6-15 15:50 編輯
6月15日，滬東中華造船（集團）有限公司（以下簡稱“滬東中華”）為全球最大化學品運輸公司荷蘭思多而特•尼爾森（Stolt –Nielsen）建造的3.8萬噸雙相不銹鋼化學品船首制船“思多而特榮耀”號在上海舉行命名儀式，這是一艘集世界眾多先進技術于一身的環保節能船舶，為全球首創，該船的安全、環保、性能等要求均達到國際最高標準。
“榮耀”號是滬東中華建成的第一艘雙相不銹鋼化學品船，該船有4.6萬立方米的貨物容積，可以裝載近千種化學品及成品油，包括石化、油脂化學品、植物油以及潤滑油等，幾乎囊括任何液體貨物，該船共有43個雙相不銹鋼貨艙，并分別配置獨立貨物裝卸系統可同時工作，能提供世界范圍的海運服務。這艘船的管系多達2萬多根，涉及不銹鋼、碳鋼、銅、鎳、鋅、鉬等幾十種材料，集造船界管系材料之大全。一種材料就要一套焊接工藝，建造人員必須具有高技術能力，建造難度之大可見一斑。“榮耀”號也被業內稱為“移動的管系材料博物館”，滬東中華建成了這座“博物館”，意味著建造能力大步邁上新臺階。
“榮耀”號由滬東中華與德他馬林（DeitaMarin）公司聯袂設計，采用了大量變頻控制技術；可同時裝卸40種化學品或油品；槳、舵、舵球一體化設計，比常規化學品船提高推進效率8%；軸帶發電機與柴油發電機長時并聯運行可大大降低能耗。如今，國際經濟低迷，全球班輪公司面臨著上世紀90年代以來最嚴重的危機，但是該型化學品船降低能耗，提高經濟性的設計，為船東提供了非常靈活的低耗高效運輸模式，極大增強了航運公司市場競爭力。
雙相不銹鋼具有高強度和優良的耐腐蝕性能，采用該種材料能較大減輕船舶重量，降低燃料消耗，所以，雙相不銹鋼化學品船被視為化學品船界的“新貴”，是未來發展方向。但雙相不銹鋼焊接難度極大，滬東中華研發突破，焊接質量獲得挪威船級社認可。
思多而特有限公司（百慕大）是從事各類海上運輸的全球性公司。旗下有思多而特液體化工品船隊、思多而特液貨儲罐、碼頭以及思多而特集裝罐，是全球最大的散裝液貨運輸商之一，承運散裝液體化工品、食用油、酸類和其他特種液貨。在全球范圍內，思多而特有限公司（百慕大）擁有23個分公司以及超過4700名員工，并在挪威奧斯陸證券交易所（代碼為SNI）。
