6月14日，長江上游九龍坡至朝天門河段航道建設工程(以下簡稱“九朝段工程”）通過竣工驗收。
據悉，九朝段工程的建設內容和總體目標是：采用筑壩、疏浚、炸礁等措施，對工程河段內多處重點礙航灘段進行綜合整治。工程實施后，河段22公里航道的維護水深由2.7米提升至3.5米，航道寬度由50米擴展至150米，將航道等級由Ⅲ級提升至Ⅰ級，可滿足3000噸級船舶常年晝夜通航的需求。
值得一提的是，九朝段工程建設始終堅持“生態優先、綠色發展”建設理念，主動避讓魚類活動和取水口等生態環境敏感點，積極應用生態環保型壩體結構，并開展清礁棄渣生態利用，構建人工魚礁、人工魚巢，探索長江上游生境營造技術，共抓長江大保護。
九朝段工程總投資4.7億元，于2016年1月開工，2020年6月主體工程完工并投入試運行。據了解，試運行是完工以后按照建設的標準提供船舶航行尺度，經過幾年觀察，確定工程在枯洪水期和其他自然條件下沒有出現問題，才具備竣工驗收的條件。
