近日，由青島市委網信辦主辦，首頁傳媒有限責任公司承辦的青島企業之星·京津冀知名財經媒體采訪行活動走進山東港口青島港自動化碼頭交流中心，近距離感受國內首個“雙五星”智慧綠色碼頭，了解現代港口運輸新業態。
青島港總經理張保華表示，目前自動化碼頭單機晝夜吞吐能力超過全球同類碼頭20%以上，總設計吞吐能力將達到520萬標準箱/年，這將成為青島港未來集裝箱吞吐量快速增長的重要支撐。
港口更智慧、更綠色
山東港口青島港是世界第四大沿海港口、西太平洋重要的國際貿易樞紐，也是中國北方最大的外貿口岸。2022年，山東港口青島港以2682萬標箱的集裝箱吞吐量位居全國第四，外貿貨物吞吐量排名第二，加速奔跑在“建設世界一流智慧綠色港口”的征程中。
新華財經了解到，山東港口青島港全自動化集裝箱碼頭既是全球領先、亞洲首個真正意義上的全自動化集裝箱碼頭，也是首個“氫+5G”智慧綠色碼頭。在青島前灣港區南岸的自動化碼頭，現場空無一人，自動導引車卻能化身為“搬運工”，在碼頭堆場間自由穿梭，智能化橋吊、輪胎吊等各類機械有條不紊地平穩作業。
“現場橋吊、軌道吊、自動導引車有序運轉，全部實現自動化運行，還有自主研發的智能管控系統等，這些都展現出山東港口青島港作為國有企業在推動當地經濟實現高質量發展過程中的國企擔當。”張保華說。
在青島港發展歷程中，有不斷涌現出的全國優秀農民工等模范人物，有自主知識產權的A-TOS系統，青島港之所以成為全自動化港口的標桿，背后是“人人皆可成才”的人才觀，是從0到1自主研發的魄力。
自動化碼頭“領跑”世界
從2017年，全球領先、亞洲首個真正意義上的全自動化集裝箱碼頭在山東港口青島港誕生，到今天推出一系列的“全球首創”：全球首個集裝箱智能空軌集疏運系統、全球首創運用5G+自動化技術，在新一輪科技革命和產業變革中，山東港口青島港始終堅持走自主研發的道路，將智慧綠色港口建設作為塑造港口競爭力的首要手段，為中國港口建設和海運能力提升打造了科創引領的新樣板。
據了解，2022年，山東港口正式發布了自主研發的全自動化集裝箱碼頭智能管控系統A-TOS。在實際運行中，該系統好比碼頭作業的“大腦”和“神經中樞”，可實現碼頭“毫秒級”全場選位、“秒級”設備調度、“毫秒級”數據動態刷新，各項指標全面超越擁有30多年應用歷史的國外同類產品。
正是在智能管控系統的賦能之下，山東港口青島港全自動化集裝箱碼頭接連九次刷新自動化碼頭作業世界紀錄。這也標志著，在智能碼頭軟件“中國芯”的支撐下，中國港口的智慧化水平已經達到國際領先水平。
來源：新華財經
