近日,CMES船用節能裝置完整自主知識產權創新型節能產品——風力助推轉子(CMES-WAP?)的45000DWT散貨船——“長航盛海”輪完成了階段實船試驗驗證。實船測試結果表明:四套2.9m直徑風力助推轉子在滿載吃水22m/s風速下,可以提高船舶航速1kn以上,換算至同等航速下可降低軸功率超過30%,節能效果十分顯著。
本階段試驗為期10天,試驗內容包括風力助推轉子不工作時的船舶快速性試驗以及風力助推轉子運轉與不運轉2種狀態下的快速性、操縱性和振動噪聲對比測試。實船快速性試驗結果表明,該船加裝風力助推轉子產品后,在壓載吃水、風速12m/s、風向角55°時,可提高航速0.7kn以上,換算至同航速下可實現節省主機功率15%以上;在滿載吃水、風速22m/s、風向角50°時,可提高航速1kn以上,實現節省主機功率30%以上;操縱性和振動噪聲對比測試結果表明,加裝風力助推轉子產品對該船的操縱性、振動噪聲基本無影響;此外,產品經受住了25m/s的大風考驗,大風環境下轉子運行平穩,其可靠性得到初步驗證。
CMES船用節能裝置設計研制的CMES-WAP系列產品有3m、4m和5m型號,此次“長航盛海”輪安裝的為其中之一,并已取得船級社認證證書。其旋轉外筒直徑2.9m,總高度21.6m,最高轉速280/min;集成有大量各種型式的傳感器,環境適應性強;自主開發的自適應控制方式,智能化程度高;產品遵循模塊化設計制造理念,精度高,裝配精準,互換性好,維護保養方便;安裝方式為整體吊裝,可在船只停靠碼頭時便捷安裝,四套轉子安裝周期1周左右。