科技集團瓦錫蘭宣布，該公司于2023年第二季度簽訂了一份甲醇燃料輔助發動機供貨合同，安裝于法國達飛海運集團訂購的六艘15000TEU甲醇雙燃料動力大型集裝箱船。
該型船由大連船舶重工集團有限公司負責建造，采用綠色甲醇作為主要燃料，可實現全航程凈零排放，擁有完全自主知識產權，總長366米，型寬51米，型深30.2米，可承載15.6萬噸貨物。
瓦錫蘭將為每艘船提供全套設備，包括三臺六缸和一臺七缸瓦錫蘭32M發動機，均配備選擇性催化還原（SCR）系統，計劃于2024年底開始交付。
當前，海運業正致力于實現脫碳和可持續發展，甲醇正迅速成為一種重要的燃料選擇。原因在于，甲醇具有無須改造即可使用的特點，可與現有基礎設施和發動機無縫集成，易于處理和儲存，并可減少溫室氣體排放。
據了解，達飛海運于今年4月6日與中國船舶集團簽訂了價值超210億元的箱船大單，包括12艘15000TEU甲醇雙燃料動力大型集裝箱船和4艘23000TEU液化天然氣（LNG）雙燃料動力超大型集裝箱船。
其中，15000TEU甲醇雙燃料動力大型集裝箱船由中國船舶集團旗下江南造船和大船集團分別建造6艘，分別由江南造船和中國船舶集團旗下第七〇八研究所自主研發設計。4艘23000TEU LNG雙燃料動力超大型集裝箱船由中國船舶集團旗下滬東中華造船建造、七〇八所自主研發設計，同樣擁有完全自主知識產權。
