近日，隨著“海洋網聯第一無限”輪（ONE INFINITY）靠泊鹽田港區16號泊位，CSP系鹽田國際碼頭在短短45天迎8艘全球最大、裝載量均超24,000標箱的集裝船首航。
“第一無限”輪（ONE INFINITY）于7月24日首航鹽田，該輪最大載貨箱量達24,136標箱。此巨輪配備固定式岸電供應系統，可接駁上鹽田國際碼頭擁有的全國最大覆蓋面最全的岸基供電系統，攜手為發展世界級綠色大港作出貢獻。該船將鹽田定為大灣區內唯一掛靠港，通往歐洲。
“地中海馬里耶拉”輪（MSC MARIELLA）7月20日首航鹽田，該輪最大載貨箱量24,346標箱，與此前靠泊鹽田的“地中海伊琳娜”（MSC IRINA）輪同為目前世界最大裝載量的集裝箱船。此船融合了中國造船企業在集裝箱船領域最新研發成果及智能化手段，具有安全、節能、智能化程度高等優勢，是目前全球最頂級的集裝箱船之一。該船將鹽田定為大灣區內唯一掛靠港，從鹽田出發途經東南亞直抵歐洲。
“東方土耳其”輪（OOCL TURKIYE）7月16日首航鹽田，該輪最大載貨箱量達24,188標箱，船長399.99米，滿載后可達22層普通住宅的高度。“東方土耳其”輪與此前陸續打破鹽田港最大集裝箱船靠泊紀錄的“東方西班牙”輪（OOCL SPAIN）和“東方比雷埃夫斯”輪（OOCL PIRAEUS）共同服務于東方海外亞歐LL3航線，該航線將鹽田定為其中國的最后掛靠港。
“地中海尼古拉馬斯特羅”輪（MSC NICOLA MASTRO）7月5日首航鹽田，它總長399.99米，型寬61.5米，型深33.2米，最大堆箱層數可達25層，最大載貨箱量24,116標箱。該船配備混合式脫硫裝置，采用全新綠色環保、高效節能與安全等技術設計，多種新型裝置有助于發揮船舶的快速、節油性能。該船將鹽田定為華南唯一掛靠港。
CSP系鹽田國際碼頭提供的”密、多、高、快”優質服務，積極助力深圳乃至華南外貿高質量發展。
?密集的遠洋航線網絡，平均每天4班去歐洲、6班去美國；
?覆蓋最多海外目的港，每周提供近百條航線通達全球；
?高效的作業、良好的營商及通關環境；
?作為大部分航線離開中國最后港，能確保貨物最快送達目的港：22天到達歐洲、13天到達美國。
今年，CSP系鹽田國際碼頭已新增12條新航線，并先后迎來15艘全球最大、裝載量逾24,000標箱的船舶首航，對拉動華南地區貨物出口、外貿進口方面起到重要作用。在中國港口協會集裝箱分會公布的數據中，鹽田國際碼頭年吞吐量連續20年高居內地碼頭首位。
