近日，中國船舶701所武漢船舶設計研究院中標香港新渡輪服務有限公司400客位純電雙體客船項目設計，在香港特別行政區船舶總體設計實現新突破。
據悉，新渡輪400客位純電雙體客船是2019年香港特別行政區政府發布《施政報告》，啟動電動渡輪試點計劃后的第一條電動客船，也是國內首艘碳纖維純電客船，開創了國內碳纖維新材料與純電池動力新能源結合的先例，本船試點成功將在維多利亞港全面替換現有傳統動力客船。
該船總長35m、額定載客400人，主船體和上層建筑均采用碳纖維復合材料，采用純電池動力推進，直流電力組網系統，并設太陽能光伏充電系統；對角布置2套電動全回轉對轉舵槳，操縱性良好，可實現雙向推進。
同時，該船創新性地采用碳纖維材質，結構強度更高、重量更輕，大幅降低能量消耗且具有良好的耐疲勞性；材料表面的化學惰性，可以有效阻止海水的侵蝕，抵御生物附生，延長船舶的整體使用壽命，減少船舶維護成本，經濟效益及社會效益顯著，助力“綠色香江”和雙碳目標的實現。
同期，武漢船舶設計研究院再簽天津純電游覽船項目設計建造總承合同，這是繼4艘90客位全電池動力“新紀元”游覽船順利交付后，又成功總承兩型5艘 45 客位電動游覽船設計建造項目。
天津純電游覽船不僅傳承了90客位“新紀元”游覽船設計和建造亮點，更是從推進形式、循環通風、外形內裝等方面迭代創新，為游客提供極致體驗，為天津文化傳播注入新動能，為天津城市旅游再添一張流動的“綠色名片”。
據了解，2021、2022 年間武漢船舶設計研究院為用戶相繼提供了4艘 90 客位全電池動力“新紀元”游覽船設計建造服務，開啟了天津文旅界減碳行動新篇章。
