據悉，香港航運公司華光海運（Wah Kwong）、集裝箱航運公司Veer Voyage和OSV運營商North Star Shipping已經接收了零排放船舶技術協會（ZESTA）提出的絕對零排放挑戰。ZESTA是一家全球性行業組織，表已經致力于實現絕對零排放的技術和燃料供應商。
雖然其他航運公司已經做出了強有力的碳排放承諾，例如Berge Bulk打算在2025年前實現碳中和，馬士基也提出了2040年凈凈零排放目標，但考慮到2043年實現絕對零碳排放則是一個實質性的飛躍。
ZESTA秘書長Madadh MacLaine表示：“我們呼吁其他有意愿、有承諾、有實力、有勇氣的船東加入我們的行列。”
據悉，與絕對零排放不同，凈零排放或碳中和意味著仍存在部分碳/溫室氣體排放，但允許通過二氧化碳清除或碳捕集與封存等負排放形式進行某種形式的抵消。
華光海運有關人員表示：“自工業化以來，人類社會在很大程度上忘記了與自然和諧相處的必要性。現在，當我們走到另一個十字路口時，必須讓全球發展走上正確的道路。作為全球供應鏈的重要組成部分，航運業必須成為脫碳對話的一部分，并與我們的上下游合作伙伴一起找到前進的道路。”
Veer Voyage創始人Danielle Southcott表示：“過渡解決方案、減排和抵消的面紗正在被揭開。隨著氣候危機的加劇–大規模火災、大規模洪水、大規模珊瑚白化、大規模物種滅絕、大規模冰川融化，我們不能再假裝還有其他解決方案：我們必須轉向絕對零排放。”
