據貿易風消息，新加坡多元化船東東太平洋航運計劃向中國船廠訂造全球首批3+3艘氨雙燃料21萬載重噸Newcastlemax型散貨船。
造船消息人士稱，該系列船將由青島北船重工承建，交易即將敲定，總價值約為4.8億美元（約合人民幣34.94億元）。首制船預計將于2026年中期交付。
目前，雖然市場上已經簽訂了部分“氨就緒”新造船合同，可以在未來通過改造升級為氨燃料，但是東太平洋航運此次訂造的新船計劃直接使用氨或傳統船用燃料運行。
一位消息人士評論道：“這些新造船不是氨就緒船舶，而是從一開始就將使用氨燃料運行。”
據德國發動機制造商曼恩能源解決方案（MAN ES）上個月消息，該公司研發的氨發動機已經在哥本哈根研究中心成功通過氨燃燒試驗。該公司表示，計劃最早在2024年之前推出商用二沖程氨發動機，用于部署在這批新造船。
