8月28日晚間，招商局能源運輸股份有限公司（以下簡稱“招商輪船”）發布《第七屆董事會第二次會議決議公告》。
公告披露，為適應全球和中國碳中和及綠色航運發展趨勢，未來以合理成本逐步、少量更新老齡超大型原油運輸船（VLCC）仍有必要，董事會同意公司以1.075億美元凈船價，在大連船廠建造1艘甲醇雙燃料VLCC油輪，預計該船交船時間不晚于2026年4月，并授權公司管理層適時簽署相關協議。這是全球首份甲醇雙燃料VLCC訂單。
據了解，這并不是招商輪船首次訂購甲醇雙燃料新造船。2022年12月，招商輪船與招商局工業集團有限公司（以下簡稱“招商工業”）簽訂了2+4艘9000CEU甲醇雙燃料PCTC建造合作意向書，合同總價格不高于5.97億美元，2艘實船不晚于2025年內交付，4艘選擇權船不晚于2026年內交付。今年3月29日招商輪船發布公告稱，雙方已經簽訂了《船舶訂造協議》，首批2艘新船的造船款合計不超過1.92億美元；4艘選擇船每艘造船款不高于9600萬美元。
同日（8月28日），招商輪船發布《2023年半年度報告》，該公司2023年上半年實現營業收入約129.9億元，同比下降5.37%；凈利潤約27.70億元，同比下降4.13%；基本每股收益0.34元。
報告期內，招商輪船接收1艘VLCC、1艘80000立方LNG船、1艘1140TEU集裝箱船等3艘新船；新簽訂2艘9300CEU汽車滾裝船，2艘175000立方LNG船，2艘11.5萬載重噸aframax油輪造船合同；處置2艘活畜運輸船。截止報告期末，招商輪船擁有營運中的VLCC油輪52艘，擁有和控制VLOC37艘（含3艘代管）。
報告期內，招商輪船旗下船隊共完成貨運量9890.97萬噸，同比增長0.46%；周轉量5004.32億噸海里，同比增長2.94%。其中，油輪船隊完成貨運量4120.64 萬噸，增長9.08%；干散貨船隊完成貨運量2849.23萬噸（含雜貨），下降4.80%；LNG船隊完成貨運量1230.80 萬噸，減少4.38%；滾裝船隊完成江海水運量44.17萬輛，貨運量443.30萬噸，減少20.70%，外貿自營運量54.82萬立方（3.84萬輛）；集裝箱船隊完成貨運量1247萬噸，增長1.46%，完成重箱41萬TEU，同比降低2.8%。
