10月23日，瑞士航運巨頭地中海航運（MSC）在法國Fos-sur-Mer為全球最大24116TEU級超大型集裝箱船“MSC METTE”號舉行了命名儀式。
“MSC METTE”號于今年7月由中國船舶集團江南造船建成交付，是四艘系列船中的第三艘。第一艘“MSC RAYA”號于3月30日正式交付，第二艘“MSC NICOLA MASTRO”號于6月15日命名交付，第四艘“MSC CHINA”號于10月9日交付。
上個月，滬東中華也向地中海航運交付了一艘24116TEU超大型集裝箱船“MSC CLAUDE GIRARDET”號，是該公司交付給地中海航運的第四艘同類型船舶，也是地中海項目的最后一艘船，同時是滬東中華建成的第七艘“帶貨王”。地中海項目自2021年7月30日啟動連續建造。
該系列船由中國船舶集團滬東中華設計，入級DNV。船舶總長399.99米，型寬61.5米，型深33.2米，甲板面積接近4個標準足球場，最大堆箱層數可達25層，相當于22層樓的高度，可裝載24116個集裝箱，是目前全球裝箱量最大級別的集裝箱船型。該船配備了混合式Scrubber脫硫裝置，以及獨有的小球鼻艏、大直徑螺旋槳和節能導管等裝置。同時首次采用氣泡減阻系統，不僅有效降低船舶總能耗，而且還減少相應總量3%-4%的碳排放，全年可減少6000多噸；首次采用軸帶發電機系統，能夠有效降低燃油消耗，優化油耗和船舶能效設計指數（EEDI），減少溫室氣體排放。
據統計，截至目前中國船舶集團旗下江南造船和滬東中華兩家上海船企已累計完工交付13艘全球最大24000TEU級超大型集裝箱船，其中8艘為地中海航運量身定制。
