近日，漢堡新路易邁耶拖船公司（Neue Schleppdampfschiffsreederei Louis Meyer）向荷蘭達門造船集團訂購了一艘ASD Tug 2111型拖船。
達門造船表示，ASD Tug 2111型拖船吃水淺，體積小，系柱拉力超過50噸，配備直徑2.4米大型螺旋槳，該螺旋槳可提供更大推力，以及獲得專利的達門雙鰭設計，以確保在自由航行和船首對弓操作期間出色的航向保持和可預測的航行行為。
該船將由Emder Schlepp-Betrieb GmbH（ESB）長期租用，在其母港埃姆登（歐洲三大汽車運輸港之一）運營。這是Louis Meyer向達門訂購的第三艘拖船，也是ESB購買的第二艘。第一艘ASD 2810型拖船于2020年購買。該公司正在升級其拖船船隊，一旦最新的拖船投入運營，其拖船船隊將達到六艘。
值得一提的是，達門公司最近與船東 Fast Lines Belgium 簽訂了兩艘達門 Combi Freighter 3850（CF 3850）的交付合同。除了新的船體設計和高效經濟的主機外，這兩艘船還將安裝達門公司的 Triton 遠程監控系統，以提供有關油耗和碳排放的實時信息。
幾天前，比利時航運公司Fast Lines Belgium還與達門造船簽訂了兩艘3850載重噸組合貨輪的建造合同。
新船總長89.7米，型寬12.5米，設計吃水5.48米，懸掛比利時國旗，貨艙容量5250立方米，滿載時能在逆風條件下保持10節以上的航速，可裝載多種貨物，單次航程最多可裝載172個集裝箱，可滿足SOLAS/IMO法規的最新穩定性要求。除采用最新船體設計和經濟高效的主發動機外，該系列新船還將配備達門研發的遠程監控系統，向岸上團隊和船員提供有關油耗和碳排放的實時信息。
