11月10日，國信中船智慧漁業大型養殖工船003號船“國信2-2號”建造啟動儀式在中國船舶集團青島北海造船有限公司聯合廠房舉行。
此次開工項目船與9月8日開工的國信中船智慧漁業大型養殖工船002號船“國信2-1號”屬于“姊妹”船，技術參數完全一致，是在全球首艘10萬噸級智慧漁業大型養殖工船“國信1號”建造、運營基礎上進行迭代升級的新型工船。
2023年5月27日，國信中船（青島）海洋科技有限公司與北海造船舉行全球首批15萬噸級智慧漁業大型養殖工船——“國信2-1號”“國信2-2號”建造簽約儀式。“國信2-1號”“國信2-2號”是智慧漁業大型養殖工船系列船型的第二艘、第三艘養殖工船，項目單船投資約6.32億元，船長244.9米，排水量14.2萬噸，全船共設置21個養殖艙，養殖水體近10萬立方米，以“船載艙養”模式開展大黃魚等名優養殖魚種養殖，設計年產高品質魚類3700噸。同時，具備深層取水功能、可養殖大西洋鮭等冷水魚的“國信2-4號”“國信2-5號”新船型的相關準備工作也在緊鑼密鼓推進之中。
據了解，北海造船于2022年5月20日交付全球首艘10萬噸級智慧漁業大型養殖工船“國信1號”。該船于2019年12月啟動建造；2022年1月出塢下水，4月30日至5月5日在黃海海域順利完成海試，投資約4.5億元，船長249.9米，排水量13萬噸，設15個養殖艙，養殖水體近9萬立方米，以“船載艙養”模式開展大黃魚、石斑魚、大西洋鮭、黃條鰤等名優養殖魚種養殖，設計年產高品質魚類3700噸。10萬噸級養殖工船可有效利用深遠海適宜海域進行長期游弋式養殖，躲避臺風、赤潮等自然災害，也被稱為“移動的海洋牧場”。
如果說“國信1號”是對深海養殖的試驗和探索，那么此次相繼開工的“國信2-1號”和“國信2-2號”則是移動海洋牧場的全新“PRO”版本，對工船總體設計、功能區劃、新能源利用等進行了160余項優化升級改進，標志著深遠海智慧漁業大型養殖工船進入2.0時代。
整船設計在結構、艙室、系統、設備等方面進行了優化提高，較1號船增加了4個環形跑道養殖艙及2個獨立養殖艙室，養殖水體增加了約16000m3；養殖、加工系統經過全新設計和布局，生產加工流程更加科學合理；新增加太陽能光伏系統，有效降低了船舶能耗；設計定員增加25人，提高了魚體生產加工能力；機艙結構由四層調整為三層，主要設備無論從數量還是參數上均進行了升級加強。
隨著“國信2-2號”正式開建，北海造船與國信中船項目已全部轉入實船建造階段。未來，北海造船將圍繞計劃任務精心布局，統籌策劃各項資源，扎實推進基礎管理，力保升級版新型養殖工船如期優質交付。
值得注意的是，青島國信集團研發的全球首艘30萬噸級養殖工船也已獲得中國船級社（CCS）的原則性認可證書。目前，青島國信集團同步啟動30萬噸級超大型養殖工船研發設計工作，并開展了耐波性與養殖艙晃蕩模型試驗，預計2023年底前啟動建造。未來，還將會同各方在“國信1號”養殖工船運營的基礎上，不斷迭代優化，投資建成50艘養殖工船，形成總噸位突破1000萬噸、年產海水魚40萬噸、年產值500億元的全球技術領先、規模最大的深遠海養殖船隊，并逐步探索對國外輸出養殖工船訂單。
