11月21日，挪威航運公司Stolt-Nielsen在其官網發布消息稱，旗下子公司Stolt Tankers B.V.已經與蕪湖造船廠有限公司就建造6+6艘38000載重噸不銹鋼化學品/成品油船達成協議，首批新船預計將于2026年至2028年期間交付。據挪威金融媒體Finansavisen報道稱，這筆訂單的價值可能超過7億美元（約合人民幣49.98億元）。
該型船將由FKAB設計，采用“FKAB T72”型設計，尤其注重低能耗和高效率，配備30個分隔貨艙，通過采用獲得專利的F型船艏設計等方式優化船體線型，從而實現節能減排。該船推進系統由一臺低速二沖程發動機、一個固定螺距螺旋槳和一臺軸式發電機組成；可使用含硫量為0.1-0.5%的船用重燃料油（HFO）、重質柴油（MDO）和輕質柴油（MGO）作為燃料，所有燃料均符合國際海事組織（IMO）排放法規Tier III；主機采用船舶廢氣再循環（EGR）技術，輔機采用選擇性催化還原（SCR）技術。此外，該船還將配備岸電系統，未來可升級改裝為使用甲醇燃料和UPS電池動力。
Stolt-Nielsen首席執行官Udo Lange表示：“自2021年以來，公司已經適時收購10艘二手船，現在是投資新船的正確時機。2026年至2030年期間，公司將逐漸淘汰老舊船舶，此次交易通過提高靈活性和保持船隊規模，為Stolt Tankers的未來發展奠定基礎。”
據了解，Stolt-Nielsen成立于1959年，已經發展為全球最大化學品/油船運營商，負責為散裝液體化學品、食用油、酸和清潔石油產品提供全球運輸服務，目前擁有一支由 166 艘船舶組成的船隊，總運載能力超過?300 萬載重噸。
該公司表示，此次簽約新造船項目能夠進一步推進公司發展戰略，有助于構建更簡單、更可持續的供應鏈，為旗下船隊增加現代化、燃油效率高的船舶。上述系列新船將幫助Stolt Tankers實現到2030年將碳強度降低50%（相對于2008年基準）的目標，在為股東帶來可持續的回報的同時，將保持其作為全球最大化學品船運營商的地位。
