12月5日晚間，中國船舶工業股份有限公司發布《關于公司下屬子公司簽訂重大合同的公告》。
公告披露，中國船舶全資子公司上海外高橋造船有限公司與控股子公司廣船國際有限公司分別與Seaspan Corporation及韓新海運公司簽訂了多艘10800車LNG雙燃料汽車運輸船新造船合同，合同總金額約14.6億美元（約合人民幣104.5億元），合同總金額約占公司2022年度經審計營業收入的17%。
公告稱，Seaspan Corporation是全球最大的集裝箱船獨立船東，主要致力于與世界上最大的集裝箱班輪公司進行長期、固定費率的租賃。韓新海運公司前身為現代商船，2020年重組更名為韓新海運，成為韓國開發銀行KDB的控股企業，是韓國最大的航運公司。
中國船舶表示，汽車運輸船是公司下屬相關子公司的主建船型之一，隨著批量汽車運輸船訂單的承接以及交付，公司已在該細分市場上建立品牌價值和領先地位。本次10800車雙燃料汽車運輸船合同的承接，將進一步鞏固公司在該領域的市場領先地位，有利于發揮外高橋造船和廣船國際在設計、建造方面的經驗優勢，提升生產資源及設施的利用率；有利于提升鞏固外高橋造船和廣船國際在綠色低碳船型設計建造領域的影響力，帶來更廣泛的市場效應。
12月5日，外高橋造船聯合中國船舶工業貿易有限公司與加拿大Seaspan公司簽署6+4艘10800車位LNG雙燃料汽車運輸船（PCTC）建造合同，本項目的承接使得外高橋造船手持PCTC訂單達到了16艘。
該次簽約船型是全球范圍內歷史上首次突破10000車位的超大型汽車運輸船（PCTC）新造船項目，在世界PCTC船型發展史上具有里程碑意義。
該船型由上海船舶設計院提供設計，設置14層汽車甲板，其中五層為升降或活動式甲板，具備卓越的超高、超重滾裝貨物裝載能力。多層汽車甲板適合裝載氫能源汽車、壓縮天然氣（CLNG）汽車、液化石油氣（LPG）汽車等多種新能源車，部分甲板適合載運包裝類危險品貨物和冷藏集裝箱，極大提升貨物裝載的多元性和靈活性。特別值得一提的是，該型船還將采用氨燃料預留和甲醇燃料預留設計，為未來改造為使用“碳中和”燃料奠定技術可行性。該系列船交付后將由韓國HYUNDAI GLOVIS運營。
據廣船國際官方消息，該公司在2023中國國際海事展上攜手韓國Glovis公司作為最終租方，與韓國船東HMM和加拿大船東Seaspan Corporation共簽署6+4艘全球最大汽車運輸船（PCTC）——10800車汽車運輸船訂單。其中6艘實船當即生效，4艘選擇船將于實船生效后3個月內由船東決定是否生效。至此，廣船國際已承接31艘PCTC船實船訂單（不含4艘選擇船），其中已經完工交付2艘船，手持實船訂單29艘船，在該細分市場的接單量穩居全球第一。
這型船為廣船國際在建的8600車汽車運輸船的升級船型，載車量為10800輛轎車，為目前全球最大的汽車運輸船。在此之前，全球最大的汽車運輸船為挪威Hegh Autoliners公司在招商局重工訂造的9100車汽車運輸船，目前該船還在建造之中。這次廣船國際簽署建造合同的10800車汽車運輸船將在載車數量和綜合性能上再次實現質的跨越。該船型通過采用LNG/燃油雙燃料推進模式，在節能減排方面具有卓越性能，代表了目前PCTC船最先進的技術水平。
目前，廣船國際PCTC船訂單交船期已排至2028年底。2023年，已經順利完成首批7000車汽車運輸船前2艘船的交付。通過在建造中不斷優化生產流程，提高生產效率，后續建造將越來越快。這批6艘10800車汽車運輸船訂單的承接，再次鞏固了廣船國際在PCTC船細分市場全球領先地位。
