中國船舶及海洋工程設計研究院（以下簡稱MARIC）研發設計的LNG燃料超大型集裝箱船已經有多艘船舶入級法國BV船級社（以下簡稱BV）并交付，甲醇雙燃料超大型集裝箱船已經簽單多艘并建造中。
氨燃料集裝箱船具有零碳排放的特點，是船舶燃料的下一步發展的方向。
在本屆海事會的第一天，BV為MARIC研發的15000TEU氨燃料大型集裝箱船頒發了型式認可AiP證書，該設計在現有船型基礎上，進行了氨燃料的艙室布置及燃料系統設計，并進行了燃料的安全性及燃料有毒性的評估。
法國BV船級社北亞暨中國區總裁Alex GREGG-SMITH先生為中國船舶及海洋工程設計研究院副院長朱建璋先生頒發證書。
本屆海事會，MARIC還推出102000方VLEC設計，本設計是在98000m3 VLEC的基礎上進行升級。該設計采用GTT Mark III貨物圍護系統，具有低蒸發率，大艙容的特點。
法國BV船級社北亞暨中國區總裁Alex GREGG-SMITH先生為中國船舶及海洋工程設計研究院副院長朱建璋先生頒發證書
