鹽田國際董事總經理林慶文（中）出席頒獎典禮并領獎
從鹽田國際集裝箱碼頭（以下簡稱鹽田國際）獲悉，在新加坡舉行的第九屆Seatrade亞洲大獎頒獎典禮中，鹽田國際憑借優異表現，榮獲“亞洲最佳碼頭”大獎。鹽田國際是本屆唯一獲得此殊榮的碼頭企業，鹽田國際董事總經理林慶文代表公司出席并領獎。
Seatrade“亞洲最佳碼頭”大獎是海運業內極具影響的獎項。該獎項的評判標準不僅包括碼頭的硬件及軟件，更多的是從客戶體驗方面進行考核。經過其專業評審團隊的嚴格審核，鹽田國際以其出色的服務水準，領先的碼頭設備以及綠色環保理念受到專家們的一致好評，脫穎而出。
鹽田國際是全球超大型集裝箱船舶首選港，在華南地區和全球外貿運輸網絡中發揮著舉足輕重的作用。鹽田國際現有18個大型深水泊位，泊位總長8212米，港池水深達17.6米；18個泊位配備81臺超大型岸吊，配置率在行業內遙遙領先；堆場面積達417公頃，可同時容納40萬個標準箱。鹽田國際與全球近40家大型船公司緊密合作，每周近100條航線抵達世界各主要港口。全球超過80%的大型船舶和超大型船舶均靠泊鹽田國際；18000標箱以上超大型集裝箱船100％靠泊。2015年，鹽田國際吞吐量再創新高，達1216萬標箱，占深圳港全年吞吐量的一半。
鹽田國際利用現代科技革新碼頭技術、提高效率，努力用智能科技運作港口，在給物流行業帶來蓬勃生機的同時，用創新科技為客戶創造更大價值。鹽田國際自主開發的智能化堆場和船舶策劃系統，已實現連續運行2000天無停機；鹽田國際自動閘口配備了最新集裝箱識別技術，大大縮短拖車處理時間，將拖車流轉時間保證在35分鐘之內。2016年6月，鹽田國際通過美國CMMI認證，是國內唯一獲得此認證的集裝箱碼頭。
同時，鹽田國際致力于經濟發展和綠色港口的建設。今年初，鹽田國際岸電系統正式投入使用，兩套4兆伏安移動式岸電系統覆蓋了5個15萬噸至20萬噸級的泊位，滿足全球最大型集裝箱船舶的用電需求。鹽田國際岸電工程的順利啟用，不僅標志著鹽田國際成為全國首個使用大功率岸電的集裝箱碼頭，更重要的是，它讓集裝箱領域發展以電力為主要供能方式的綠色之路，看到了希望。在6月份國家交通運輸部公布的岸電示范項目名單中，鹽田國際岸電系統工程成為名單中的7個岸電示范項目之一，是深圳唯一獲此榮譽的企業。
鹽田國際還是中國首先大規模推廣龍門吊油改電項目的碼頭，也是國內首家批量使用LNG拖車的碼頭。鹽田國際的鐵路服務，能在長距離、大批量的貨物運輸中，減少貨柜拖車尾氣排放造成的污染。過去5年，鹽田國際單位標箱能耗和碳排放減少近20%，多次獲頒ISO14001環境管理體系認證。
與碼頭相鄰的鹽田綜合保稅區是目前國內政策最優、功能最齊全、開放度最高的海關特殊監管區域。碼頭與保稅區之間設有24小時“綠色直通通道”，可實現“提前申報、橋邊分流”等一體化操作。鹽田港后方陸域還有出口監管倉、冷凍倉、普通倉等功能完善的配套設施，是華南地區最大的臨港倉儲和國際配送基地。
獲頒亞洲“最佳碼頭”大獎不僅是專家和客戶對鹽田國際集裝箱碼頭的肯定，也將激勵鹽田國際不斷創新發展，堅定地建設智能、綠色的世界級集裝箱碼頭，繼續鞏固華南地區大船首選港的地位。
來源：港口圈
