芬蘭科技集團瓦錫蘭宣布，該公司已獲得4艘40000立方米中型液化石油氣（LPG）/氨氣運輸船的貨物裝卸和燃料供應系統合同。
據悉，瓦錫蘭用于液化氣船的貨物裝卸系統旨在降低運營成本并提高船舶的能效設計指數（EEDI）；瓦錫蘭LPG燃料供應系統（LFSS）可使用LPG作為燃料，不僅能夠提高運營效率，還有助于環境的可持續發展。瓦錫蘭設備計劃于2024年下半年交付，新船計劃于2025年和2026年交付。
4艘中型LPG/氨氣運輸船由約翰·弗雷德里克森（John Fredriksen）麾下挪威航運公司Avance Gas訂購，中集太平洋海工負責建造，將成為該船廠建造的首批中型LPG運輸船。
今年6月7日，Avance Gas與中集集團簽訂2+2艘40000立方米中型LPG/氨氣運輸船建造合同，總價值1.23億美元，單船造價6150萬美元。備選訂單于8月21日生效，單船造價同樣為6150萬美元。
Avance Gas透露，4艘中型氣體運輸船將配備雙燃料LPG發動機和軸式發電機，可以使用符合規定的燃油和液化石油氣作為燃料，有助于進一步改善運維成本并緩解環境狀況。該船不僅適用于傳統的液化石油氣貿易，也可用于完全用于運輸氨氣貨物。
中集太平洋海工稱，作為新一代中型液化氣運輸船，該型船將配置3只A型貨艙，能有效節省艙容，提高船舶的經濟性能，同時將采用LPG雙燃料推進，配備高壓LPG雙燃料主機，對比柴油機燃料，二氧化碳減排12%，能有效減少運營污染排放和溫室氣體排放。該船型可以裝載LPG、液氨、氯乙烯單體等多種液化氣貨物，能滿足換貨運輸需求。
除上述4艘中型LPG運輸船和將于2024年交付的2艘雙燃料新船外，Avance Gas擁有并運營著一支由14艘VLGC組成的船隊。
本月早些時候，Avance Gas同意出售剩余的2艘計劃于明年交付的91000立方米雙燃料VLGC。這2艘船由韓華海洋（原大宇造船海洋）建造。Avance Gas于2021年4月向大宇造船海洋訂購，單船造價約7890萬美元，訂單總價值約1.58億美元。船東表示，兩艘船均已進行價值約300萬美元的升級，使其能夠裝載氨氣貨物，并可在未來改裝為氨動力船。
兩艘VLGC的船體編號分別為2367和2368，船名分別為“Avance Castor”號和“Avance Pollux”號，原計劃于2023年第三季度和第四季度交付。然而，其交付日期已分別推遲到2024年3月和5月。
