近日，土耳其航運公司Akmar Shipping & Trading向大連中遠海運川崎增訂了3艘64000載重噸Ultramax型散貨船，使其在該船廠的Ultramax型散貨船訂單量增至6艘。
圖源/大連中遠海運川崎官網
新增訂的新船預計將于2026年全部建成交付，單船造價尚未透露。但據克拉克森數據顯示，目前一艘61000-63000載重噸散貨船新造船價格約為3300萬美元。
資料顯示，Akmar與大連中遠海運川崎的合作始于2018年，當時這家土耳其船東向該船廠訂購了一艘61000載重噸Ultramax型散貨船，于2020年交付。2020年，Akmar在大連中遠海運川崎追加訂購1+1艘61000載重噸散貨船，已于2022年建成交付。
據了解，此訂單是大連中遠海運川崎今年承攬的第三份Ultramax型散貨船訂單。今年6月，丹麥航運公司Norden宣布已經與大連中遠海運川崎簽訂6艘64000載重噸Ultramax型散貨船建造合同，預計在未來兩到三年內交付，合同價值尚未披露，新船可使用傳統船用燃料和生物燃料，交付后將加入Norden擁有和租賃的散貨船和成品油輪船隊，由該公司的資產與物流部門管理。今年年初（2月），大連中遠海運川崎還與一家未公開船東簽訂一艘Ultramax型散貨船訂單。
大連中遠海運川崎船舶工程有限公司成立于2007年7月18日，是中遠海運集團和日本川崎重工投資建設的第二家現代化大型船舶制造企業，中日雙方股份比例為51：49。
該公司官網顯示，主要生產設施包括：大型船塢2座、大型舾裝碼頭3座、材料碼頭1座、船體車間1座、裝焊車間2座、管舾車間1座、涂裝車間3座，已形成“2塢4泊位”的生產格局。公司主要建造大型散貨船、VLCC超大型油輪、VLOC礦砂運輸船、大型集裝箱船、汽車運輸船等高技術、高附加值船舶和使用清潔能源的綠色船舶，年造船能力240萬載重噸。
