川崎重工業株式會社（川崎重工）12月26日宣布，該公司已向NS United Domestic Shipping Co., Ltd.交付一套燃氣發動機混合推進系統，該系統結合天然氣發動機和大容量電池，將應用于NS United Domestic Shipping運營的一艘散貨船。
這是全球首次為散貨船交付使用天然氣發動機作為主機的混合推進系統。該船全長94米，型寬18.2米，載重量為5549噸，主要負責運輸石灰石。在建造期間，該船獲得了日本環境省地球環境局和國土交通省海洋局在《推動引進先進技術以同時實現社會變革和物流脫碳項目（包括推動引進LNG燃料系統等）》下提供的2021年度財政補貼。
川崎重工表示，相較于以傳統重質燃油為燃料的發動機驅動的同類型船舶，通過安裝以天然氣為燃料的燃氣發動機作為主機，可減少約24%的二氧化碳排放量，并大幅減少SOx和NOx排放。同時，船舶在進出港口時可以采用電池推進模式，實現零排放推進。
為遏制全球變暖，國際海事組織（IMO）正在加強對二氧化碳、氮氧化物和其他排放物的監管。川崎重工表示，該公司將繼續為海運領域提供具有卓越環保性能的推進系統，將燃氣發動機和推進系統等核心部件進行優化組合，為減少海洋運輸領域對環境的影響做出貢獻。
