據貿易風消息，希臘船王Evangelos Marinakis和John Fredriksen已經分別與中國船舶集團大連造船簽訂多達10艘超大型原油運輸船（VLCC）建造合同，但兩家船東的燃料選擇有所不同。
圖源/大連造船官網
Evangelos Marinakis已通過旗下子公司Capital Maritime & Trading與大連造船簽訂4+2艘30萬載重噸液化天然氣（LNG）雙燃料VLCC建造意向書，首批4艘新船預計將于2026年至2027年相繼交付，單船造價約為1.4億美元（約合人民幣10億元），若備選訂單全部生效，訂單總價值將達8.4億美元（約合人民幣60億元）。
John Fredriksen也通過旗下子公司Seatankers Management與大連造船簽署2+2艘30萬載重噸傳統燃料VLCC，新船將配備脫硫裝置，首批2艘新船預計將于2026年交付，單船造價約為1.16億美元（約合人民幣8.3億元），若備選訂單全部生效，訂單總價值將達4.64億美元（約合人民幣33億元）。
2023年9月，大連造船還從招商輪船獲得1艘30.6萬噸甲醇雙燃料動力VLCC訂單。該船是全球首艘甲醇雙燃料動力VLCC，預計2025年底交付。這是大連造船繼2022年成功交付LNG燃料動力VLCC、2023年交付營運綠色生態VLCC之后，在船舶行業綠色化和智能化方面取得的又一新突破。
克拉克森數據顯示，大連造船目前手持訂單共計90艘，交船期已經排至2028年。
