1月11日，日照石臼港3臺卸船機從振華重工長興分公司順利啟航，前往用戶碼頭。
日照卸船機額定能力3000噸/時，外伸距49米、后伸距28米、軌距30米，額定起重量75噸，起升高度軌上31米、軌下28米。設備投產后將進一步提升日照港煤炭疏港能力，助力日照港智慧綠色港口建設。
同日，第二批3臺由馬來西亞工廠生產裝配的AGV如期下線，直接發往新加坡PSA港口。該項目的AGV產品全部在馬來西亞生產制造，由振華重工工程師現場提供生產工藝技術指導，在馬來西亞初步形成了完整的AGV設備生產鏈。
新加坡PSA港口46臺AGV項目是振華設計研究總院開啟屬地化制造的試點項目。本項目AGV產品的批量化接力發運為海外業務積累了設備屬地化生產制造的寶貴經驗，助推振華重工進一步探索“海外制造”。
1月11日，“振華16”輪裝載著長榮海運股份有限公司6臺自動化軌道吊駛離振華重工南通分公司碼頭，前往長榮高雄七柜碼頭，標志著該項目第一標段40臺設備的生產制造全部圓滿完成。
該批項目吊具下額定負載40.6噸，跨距40.8米，起升高度21米，兩側懸臂9.5米，設備均采用代表環保的“綠色”。
1月17日，振華海服“新振浮7”在華能岱山1號風電場完成升壓站上部組塊吊裝，突破同類吊裝用時紀錄，吊裝施工質量與效率獲得用戶高度評價，取得振華重工2024年海上吊裝“開門紅”。
1月19日，“振華24”輪裝載著斯里蘭卡科倫坡港ECT碼頭3臺岸橋從長興分公司碼頭順利出發，前往用戶碼頭。該項目一共12臺岸橋，此次發運為第一批次3臺岸橋。岸橋整機高95米、起升高度55米、跨距30米，外伸距72米、后伸距25米。
同日，“振華27”輪裝載長榮高雄項目4臺岸橋從長興分公司碼頭出發，前往用戶碼頭。該項目一共8臺岸橋，是長榮高雄港二期項目，此次發運為第一批次4臺岸橋。岸橋額定負載吊具下66噸，軌距36.576米、外伸距72米、后伸距25米、起升高度軌上55.5米。
