1月29日，中國船舶集團有限公司旗下江南造船（集團）有限責任公司為廣東九豐能源集團有限公司建造的93000立方米超大型液化氣運輸船（93K VLGC）“GAS NOUVEAU BAUHINIA”號提前一個月命名交付。
該船是江南造船交付的第11艘93000立方米VLGC，也是該公司首制船試航時間最短的船舶。至此，江南造船今年1月已經累計成功交付民船5艘，為順利完成全年生產目標打下了良好的基礎。
93000立方米VLGC是公司自主研發設計的第四代 VLGC精品船型(Panda 93P)，該船總長230米,型寬36.6米,服務航速16.5節，采用第四代專利線型（VS-Bow MK-IV),在滿載、壓載和不同比重的液貨裝載工況下都能有出色、均衡的性能表現。同時，該船在主要航線全程使用LPG燃料的前提下，仍能保證到港貨物運量，航速和油耗等性能指標均處于行業領先水平，是一艘“未來型”綠色船舶。
進入2024年，江南造船持續提升建造能力，不斷推進各項生產節點，今年1月已累計交付5艘民船，分別是為Petredec公司建造的93000立方米VLGC“HANNIBAL”號、為法國達飛海運集團建造的15000TEU液化天然氣（LNG）雙燃料動力集裝箱船首制船“CMA CGM CEDRUS”號、為SEASPAN公司建造的15500TEU集裝箱船“MAERSK CINCINNATI”號、為上汽安吉物流股份有限公司建造的7600車位LNG雙燃料動力遠洋汽車運輸船“上汽安吉申誠”號以及為九豐能源集團建造的93000立方米VLGC “GAS NOUVEAU BAUHINIA”號。
據了解，最近3年來江南造船在全球VLGC及其衍生船型VLEC（超大型乙烷運輸船）市場中最為亮眼。截至目前，“中國江南型”9.9萬立方米VLEC市占率超90%；第四代9.3萬立方米VLGC市占率更是達100%。
