8月，巴拿馬運河重獲遠東至美國東海岸間全水路線總體集裝箱運輸能力的領先地位。隨著六月份數百萬美元擴建工程的完成，巴拿馬運河成功阻止了蘇伊士運河對該貿易的侵入。
途經埃及的蘇伊士運河線路在過去幾年抓住了遠東至美國東海岸服務中的潛在市場份額，在此期間規模經濟使承運商在蘇伊士運河上部署5500-10000TEU的船只，而不是在更短的巴拿馬線路上繼續部署傳統巴拿馬型船，大型船只的規模優勢可以彌補更長航距離帶來的弊端。
當下巴拿馬的封鎖已被解除，該運河重獲之前被蘇伊士運河所奪走的全水市場份額。2016年7月，全水周容量達145600TEU，同比2015年增長1.7%。
隨著新封鎖的解除，巴拿馬運河在此貿易的份額達57%，2016年年初份額為48%。由于部分承運商仍在將其近期的跨蘇伊士服務轉向巴拿馬，巴拿馬的全水周容量在未來幾月仍有望上升。
