由于存在區域安全問題，法國能源巨頭道達爾能源（TotalEnergies）宣布再次延期訂造莫桑比克液化天然氣（LNG）項目計劃已久的17艘LNG運輸船。截至目前，這份價值6萬億韓元（約325億元人民幣）的“豪華”訂單已延期6次！
據韓國媒體報道，道達爾能源原計劃于今年1月底通過已選定的船東向兩家韓國船廠下單造船。其中，9艘由現代三湖重工承建，由日本船東商船三井（5艘）和川崎汽船（和4艘）作為船東訂造；三星重工將承攬另外8艘，由日本郵船（4艘）和希臘Maran Gas Maritime（4艘）訂造。但隨著項目延誤，該訂單也被順延至今年7月，交船期也將推至2028年和2029年，而最初的交船期定于2023年。
不過，該訂單的延期很有可能將為其他LNG項目騰出2027年的交船期。
據了解，現代三湖重工和三星重工于2020年與道達爾能源簽署建造意向書（LOI），原計劃于2021年5月簽訂最終建造合同，但因莫桑比克安全局勢不斷惡化，道達爾能源宣布因不可抗力因素推遲訂單。2022年，道達爾能源及其相關船東再次與兩家韓國船廠協商船位預定事宜，并計劃于2023年7月確認訂單，但仍以延期告終。幾年來，現代三湖重工和三星重工一直在“苦等”最終訂單消息。
此外，由于數次推遲訂單，17艘LNG運輸船的造價將面臨上漲。該系列船最初達成協議時的船價為1.8億美元/艘，而目前17.4萬立方米LNG運輸船的造價已超2.6億美元。業內人士稱：“隨著全球環保法規進一步收緊以及技術升級，莫桑比克LNG項目新造船的船舶規格也將發生變化，如若不進行設計更新，很可能會縮短船舶的運營壽命。”在此情況下，有傳聞稱道達爾能源可能會就莫桑比克LNG新造船項目啟動重新招標。
道達爾能源首席執行官Patrick Pouyanne表示：“公司正準備解除不可抗力，并即將與莫桑比克LNG項目承包商達成新協議，希望在今年年中恢復莫桑比克LNG項目的建設。”
莫桑比克LNG項目始于2010年，當時在莫桑比克北部沿海發現了大量天然氣，僅已探明儲量就達150萬億立方英尺。該項目總投資200億美元，于2019年獲得最終投資決定（FID）。道達爾能源將實施兩個項目，擴建后年產能可達4300萬噸（MTPA）。
