希臘船東Samos Steamship已公布一系列新造船投資計劃，并已經向四家日本船廠下單訂造3型4艘新船，包括1艘30萬載重噸超大型原油運輸船（VLCC）、1艘11.5萬載重噸阿芙拉型油輪、2艘8.2萬載重噸Kamsarmax型散貨船，訂單總價值3.41億美元（約合人民幣24.55億元）。
根據Samos Steamship官網船隊數據，30萬載重噸VLCC由日本造船聯合（JMU）承建，預計將于2025年第一季度交付；11.5萬載重噸阿芙拉型油輪由住友重工（Sumitomo Heavy Industries）承建，預計將于2025年第二季度交付；Sanoyas造船（Sanoyas Shipbuilding）和大島造船（Oshima Shipbuilding）各獲1艘8.2萬載重噸Kamsarmax型散貨船，分別于2025年第一季度和2025年第四季度交付。
據悉，住友重工的造船業務由其全資子公司住友重機械工業海洋工程公司（住友重機械工業）負責。值得注意的是，住友重工于2月14日在其官網發布公告稱，住友重機械工業2024年起將停止承接新的商船訂單，并退出新造船市場。
住友重機械工業此前公布的最新訂單于2023年11月1日簽訂，但船東信息尚未公布。根據現有信息，Samos Steamship下單的11.5萬載重噸阿芙拉型油輪極有可能已包含在住友重機械工業現有的6艘11.5萬載重噸阿芙拉型油輪手持訂單之內。
根據2月14日住友重工發布的公告，住友重機械工業將完成包括6艘11.5萬載重噸阿芙拉型油輪在內的現有訂單后結束商船業務。今后，住友重機械工業計劃進軍海上風電等可再生能源領域，同時也將繼續為先前建造的船舶提供售后服務并開展修船業務。
作為日本歷史最悠久的老牌造船廠之一，住友重機械工業的造船業務可追溯到1879年成立的浦賀仙京公司（Uraga Senkyo Corporation）。該船廠以建造阿芙拉型油輪而聞名，目前已建造超100艘阿芙拉型油輪。
據了解，Samos Steamship是一家船舶管理公司，經營一支由油輪和散貨船組成的混合船隊。早在2022年8月，Samos Steamship已經向住友重工訂造1艘11.5萬載重噸阿芙拉型油輪，計劃于今年第二季度交付。
