英國造船商Harland & Wolff已經與一家全球石油服務公司簽訂為期五年的海底基礎設施制造總服務協議。該合同由位于英國外赫布里底群島北部劉易斯島的Arnish船廠負責。
目前，Harland & Wolff已收到基于該協議的首份訂單。該訂單價值約300萬英鎊（約合人民幣2764萬元），負責制造六個海底結構。
按照分階段交付計劃，Arnish船廠將在未來18個月內完成建造工作，項目預計于2025年完工。該系列海底結構是石油和天然氣平臺及周邊基礎設施的組成部分，每個結構可承受高達430 bar（6235 psi）的壓力。
Harland & Wolff Group Holdings首席執行官John Wood表示：“該合同標志著Harland & Wolff已邁出重要一步，并建立在船廠已經在吸錨、單樁和目前正在為SeaRose FPSO開展的技術工作基礎之上。”
Harland & Wolff于2023年10月與加拿大油氣公司Cenovus Energy簽訂SeaRose FPSO的中期升級合同，價值約為6100萬英鎊（當時約合人民幣5.43億元）。該FPSO建于2004年，此次維修周期約3個月，完成升級后，將于2024年第一季度返回。
據了解，Harland & Wolff擁有150多年的歷史，是造船業歷史最悠久的船廠之一。該船廠曾遭遇幾次艱難時期，數次倒閉。2019年夏季，該船廠宣布破產，接受管理。現在，Harland & Wolff已經在新管理層的帶領下走出破產陰影，并致力于重振業務。
去年，英國政府宣布啟動一項新的貸款擔保計劃，旨在扶持該國蕭條的造船業。這是英國上屆政府于2022年重新修訂的《國家造船戰略》的最新部分。該計劃名為“造船信用擔保計劃（Shipbuilding Credit Guarantee Scheme，SCGS）”，英國政府將為其投入約6.45億美元（當時約人民幣46.03億元），以幫助船東進行融資，用于購買由英國船廠建造的船舶或選擇英國船廠對現有船舶進行改裝和維護。
對于該計劃，John Wood表示：“該計劃將幫助英國造船企業參與競爭，并贏得訂單，從而在全國范圍內創造新的高質量就業機會。這是《國家造船戰略》的核心成果，我們致力于與政府和整個行業合作，加快該計劃的實施，從而實現造船企業具有競爭力、創新性和可持續性的目標。”
