3月11日，舟山市鑫亞船舶修造有限公司（以下簡稱“鑫亞修船”）發布《關于對“12·4”事件的處理決定》（以下簡稱“處理決定”）。
《處理決定》披露，根據走訪后相關舉報，鑫亞修船廉潔巡查小組調查核實并經當事人簽字確認：2023年12月4日下午,工程運行管理部物流工區門機地面指揮許某某在亞泰基地對某外供服務商的貨品吊運時，該外供服務商的送貨員徐某某為表示感謝送其三包利群香煙，許某某雖有婉拒仍最終收下，但未按公司規定上交，接受調查后三包香煙已追繳。此行為嚴重違反了《鑫亞公司廉潔自律管理制度》的相關規定，突破了鑫亞修船一直嚴守的廉潔從業底線和“親?清”廉潔文化體系，性質惡劣、影響極壞。
鑫亞修船表示，此事件暴露出該公司有關部門、工區，在員工廉潔從業教育工作中存在明顯短板。為嚴肅公司制度，有效警示所有員工，堅持對有違廉潔從業行為的零容忍、全覆蓋、重拳打擊，經該公司調度會研究，決定給予相關責任人員處理如下：
- 對負有公司廉潔文化體系建設領導責任的總經理夏松康處以罰款人民幣18萬元；
- 對負有運管系統廉潔從業分管領導責任的副總經理王軍挺處以罰款人民幣6萬元；
- 對負有運管廉潔從業領導責任的工程運行管理部經理俞海港處以罰款人民幣10萬元；
- 對負有運管廉潔從業領導責任的工程運行管理部副經理鄭凱尹處以罰款人民幣5萬元；
- 對負有工區員工廉潔從業領導責任的工程運行管理部物流工區主任徐卓兵處以罰款人民幣2萬元；
- 對負有工區員工廉潔從業領導責任的工程運行管理部物流工區副主任劉立平處以罰款人民幣1萬元；
- 對負有班組員工廉潔從業領導責任的工程運行管理部物流工區班組長王程占處以罰款人民幣5000元；
- 對負有直接責任的工程運行管理部物流工區員工許某某解除勞動關系。
以上罰款自文件下發當天繳入財務部，解除與許某某的勞動關系由人力資源部辦理相應手續。
官網顯示，鑫亞修船位于浙江省舟山市六橫鎮東浪咀，始建于2002年8月，總投資約32億元，總占地面積逾90萬平方米，建筑面積約23萬平方米，擁有海岸線長約3600米。擁有3座生產基地，10個泊位、4座船塢，具備承包境外鋼質船舶修理工程和境內國際招標工程資質，年承修船舶逾450艘，以集裝箱船、油船、散貨船、化學品船、工程船、汽車滾裝船等大中型船舶為主，并不斷提高LPG/LNG運輸船等“雙高船舶”維修比例。
圖源/鑫亞修船官網
作為目前國內船舶修理領域具有核心競爭力的民營合作體，鑫亞修船已于3月8日正式啟動14000TEU馬士基“哈利法克斯”輪甲醇雙燃料改裝項目，標志著全球首艘集裝箱船甲醇雙燃料改裝項目正式進入分段預制階段。據了解，鑫亞修船于2023年9月27日成功中標馬士基全球首艘集裝箱船甲醇雙燃料改裝項目，并于同年10月18日正式簽約。此次合作不僅有助于馬士基實現2040年凈零排放目標，也檢驗著鑫亞修船在綠色改裝積累的技術經驗。
馬士基“哈利法克斯”輪計劃今年7月初到廠，將進行為期3個月左右的改裝修理。為確保項目順利實施，鑫亞修船已專門在3#塢建造一臺500噸龍門吊且現已投入使用。
數據顯示，鑫亞修船2019年修理各類船舶311艘（脫硫塔改裝51艘），實現產值15億元；2020年修理各類船舶431艘（脫硫塔改裝84艘），位列克拉克森全球修船企業修船作業量第一位。2021年修理各類船舶401艘，實現產值18.35億元；2022年修理各類船舶390艘，實現產值21.88億元。
截至目前，鑫亞修船已經與意大利、加拿大、韓國、新加坡、美國、日本、希臘等30多個國家和地區；與MAERSK、MSC、NYK、HMM、MOL、Evergreen、Yang Ming、Hyundai Glovis、K-Line等國際知名航運公司建立長期穩定的戰略合作關系。
