國際海事組織（IMO）制定的壓載水管理公約將于2017年9月8日正式生效實施，將催生壓載水處理系統和老齡船更新帶來的新船訂造這兩大市場。韓國海洋水產部預言，韓國企業有望在未來占據壓載水處理市場一半左右的份額。
韓國有關市場研究機構和造船業界分析認為，在壓載水管理公約生效的5年間，上述兩大市場將在公約生效的推動下出現約700億美元以上的需求規模。其中，壓載水處理系統市場約為400億美元，老齡船更新帶來的新船訂造市場則將達300億美元以上。
韓國業界在對市場走向變化進行研究分析后認為，每艘運營船舶安裝一套壓載水處理系統大約需要投資200萬美元。同時，為安裝該系統還需對現有船舶結構進行一定程度的改裝，這又需要一筆改裝費用。此外，這部分新裝壓載水處理系統的船舶在2022年還必須接受檢查檢驗，每艘船舶船檢費用也十分可觀。
韓國海洋水產部認為，壓載水管理公約的生效實施對韓國的企業是一大利好。韓國國內現已有Techros、Panasia等幾家具有代表性的船舶配套設備生產企業提供壓載水處理系統，并已有4套壓載水設備試驗、檢驗和認證設施正式投產運營，為企業的研發生產和產品升級換代提供服務。此外，大型造船企業現代重工和三星重工也研發出了壓載水處理的相關技術，這些都是韓國企業攻占國際壓載水處理系統市場的“本錢”。該部預測認為，韓國企業未來有望占據壓載水處理系統市場的半壁江山。
來源：中國船舶報 特約記者 牛序謀
