2月9日，中遠海運集團所屬中遠海運重工有限公司旗下南通中遠船務工程有限公司為英國DANA石油公司設計建造的圓筒型浮式生產儲卸油平臺（FPSO）總包項目“希望6號”（WESTERN ISLES）在啟東中遠海工開航儀式標志著中國船廠首個為國外石油公司完整建造的FPSO總包項目正式啟航。
這個被稱為“海上石油、天然氣加工廠”的平臺正式交付后將投入英國北海區域服役。實現了中國制造的FPSO在海況復雜、要求嚴格的英國北海投入使用的零突破，打造了海洋工程工裝備制造的中國品牌。
“希望6號”圓筒型浮式生產儲卸油平臺（FPSO）是我國海洋工程裝備制造企業從國外獲得的第一個從設計、采購、建造、調試，部分海上安裝和運輸的總包一站式交鑰匙工程（EPC）。在技術設計、模塊建造和平臺調試上首次實現了國內FPSO項目的總體完成，多項技術創新上填補了國內海工空白，達到了世界領先水平，標志著我國海工裝備制造業從海工中端產品設計建造向高端產品設計建造里程碑式的重大跨越。
該項目的設計建造企業——南通中遠船務工程有限公司，是國家工信部確認的首批七家海工“白名單”企業，曾設計建造多個世界首制高端海工產品，其中2009年交付的“希望1號”圓筒型超深水鉆探平臺獲得2011年度國家科技進步一等獎。
該FPSO平臺主甲板直徑為78米，高度為36.5米，總重近28000噸。總液氣處理能力50000桶/天，最大原油處理能力44000桶/天，最大原油存儲量為400000桶及40億標準立方英尺的氣體處理能力。
滿足挪威DNV GL船級社規范和英國IVB獨立第三方驗證的要求，參照挪威NORSOK標準，同時滿足PED 壓力設備準則及ATEX防爆要求和OSCR安全規范以及PUWER / FPEER / LOLER等英國規范要求。
采用“二拉平”（ALARP）風險分析原則，利用國際最先進的分析軟件，進行多工況防火防爆模擬計算分析，達到全平臺安全風險處在最低合理可行狀態(As Low As Reasonably practically，ALARP)。擁有生產水再注入裝置，電力輸出裝置和船用公用設施，其上部模塊主要由包括原油分離裝置、生產水處理裝置和氣體壓縮裝置（包含水露點分析裝置）在內的上部工藝模塊和能在北海條件下（環境溫度在-7到24度之間，海水表面溫度在5度到17度之間）生活的至少70個人的生活模塊組成，并可連續在海上服役20年。
其智能之處在于，對應海洋中20～2000米不同水深和各種環境的海況，可隨風、浪和水流的作用進行360度全方位的自由旋轉，規避風浪帶來的破壞力；自動化程度高，“希望6號”平臺上共有17000多個報警點，超過了鉆井勘探類“希望1號”超深水鉆探儲油平臺14000多個報警點；突破解決了系泊、防腐、環保等關鍵技術。
這么高大上的平臺是怎么造出來的？看看希望6號建造過程實拍視頻。
https://v.qq.com/x/page/t0373vjl635.html
希望6號生產模塊完成吊裝視頻
http://v.qq.com/page/w/r/0/w0180jkknr0.html
大節點:2013年12月19日，“希望6號”下水、接載、靠泊作業，進入舾裝階段；2016年1月7日，大型生產模塊完成吊裝；2016年7月30日進塢。
