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亞洲首個全自動化碼頭昨天在青島港投入運營，作業效率世界領先。
11日，青島港迎來大型集裝箱班輪——“中遠法國”號靠泊作業。作為亞洲首個全自動化碼頭，作業現場全部設備無人駕駛，裝卸過程卻“行云流水”。
其中，幾十臺自動導引車同時運行。這是青島港歷時3年、經過5萬多次測試，研發出的全新智能控制系統。
青島新前灣集裝箱碼頭副總經理 楊杰敏：碼頭現場布了幾萬個這樣的磁釘，AGV（自動導引車）在行駛過程當中實時采集磁釘的物理位置信息，傳給后臺，經過軟件精確地計算AGV的準確位置，并動態產生AGV的行駛路徑，防止AGV行駛過程當中的碰撞和刮擦。
多項首創的技術和互聯網、大數據深度融合，形成“超級大腦”，使自動化碼頭設計作業效率達每小時40自然箱，比傳統碼頭提升30%，同時節省人員70%。作業水平，世界領先。也打破了目前世界前10位的港口，中國占7席，但核心技術長期被國外壟斷的局面。
青島新前灣集裝箱碼頭總經理 張連鋼：這個自動化碼頭，其實是實現了行業的一個超越，高大上這種自動化的碼頭不是他們歐洲人能做，我們可以做得比他們更好。
來源：山東衛視
