因不敵競爭對手鹿特丹和安特衛普，漢堡和不萊梅繼續失去其北歐范圍的業務。據港口市場機構最新數據，漢堡港的雜貨，特別是集裝箱吞吐量在2015的第三季度繼續大幅下降。漢薩碼頭的集裝箱處理量在前九個月下降了9.2%，至670萬teu，而所有部門和商品的整體貨物吞吐量下跌4.8%，港口官員將業務的不景氣歸咎于對俄羅斯的貿易制裁和中歐航線的疲軟。在前九個月，往來中國集裝箱吞吐量下降了14.9%。
港口官員稱，最新的數據也證實，在需要進一步挖深易北河航道導致推遲開航，漢堡港在超大型船舶上的競爭力不斷惡化。而一些競爭港口對超大型船舶的專業化服務，也大量卷走漢堡港的貨運量。
德國第二大港口群——布萊梅哈芬/布萊梅的經歷也類似，2015年前九個月貨運量下滑6%，至5920萬噸；集裝箱吞吐量下降3.7%至440萬teu。相比之下，鹿特丹和安特衛普，這兩個部分競爭相同腹地和中轉市場的港口，有望在今年實現進一步增長。安特衛普發布公告稱，截止9月30日，其在所有貨物類別的貨運量增長了5.5%，其中集裝箱吞吐量增長8%。鹿特丹實現了整體增長5.4%，集裝箱運量僅增加1%。
來自中國航貿網
