本帖最后由 船舶新聞 于 2015-12-2 16:41 編輯
12月1日，第18屆中國國際海事會展在上海正式開館。國內外多家船用發動機廠商悉數亮相本屆會展，在會展首日召開了多場新品發布會。國內船用發動機廠商更是多點開花，首次集中發布覆蓋高、中、低速多款具有國際先進水平國產發動機。
中國船舶工業集團公司同時發布新一代小缸徑低速柴油機6EX340EF和1萬千瓦級大功率中速柴油機12MV390兩款新品。其中，6EX340EF是近30年來我國自主研發的首臺船用低速柴油機，在設計方面對標國際主流產品，適用于國內近海航運和江海聯運市場的普通船舶及特種船舶，如靈便型油船、靈便型散貨船、支線集裝箱船、冷藏船、小型液化石油氣（LPG）和化學品船等。該型機可根據客戶需求優化設計，降低制造成本，通過全工況優化降低燃油消耗，進一步降低運營成本。12MV390則填補了國內自主品牌大功率中速柴油機空白，可滿足1萬～5萬噸級近海和內河船舶推進、大型工程船舶、大型船舶電站、大型陸用電站、核電應急發電機組、海工平臺、豪華郵輪等領域的動力需求。
在高速發動機領域，由河南柴油機重工有限責任公司自主研發的國內首臺自主品牌CHD622V20CR高速大功率柴油機也在本屆會展推出，該機以清潔、高效能源技術為核心，單機最大功率達到3800kW，轉速達1800r/min，填補了3500kW以上國內高速柴油機動力的空白，率先實現了國內高速大功率柴油機在高壓共軌技術領域的研究制造等重大突破。CHD622V20CR船用高速柴油機作為主機或輔機可廣泛應用于海洋運輸船、游輪、打撈船、公務船、艦船等市場。
“中國心”將和羅爾斯•羅伊斯、曼恩、瓦錫蘭、現代、通用、卡特彼勒等世界知名主機廠商同臺爭艷。此外，中船集團和瓦錫蘭合資成立的二沖程發動機合資公司WinGD也帶來了低速雙燃料發動機。曼恩公司舉辦了MAN Diesel Turbo-175D揭幕儀式。
