據中船七O八所消息，近日，由中遠海運集團牽頭、中國船舶及海洋工程設計研究院（MARIC）參與、中遠海運能源運輸股份有限公司等七家單位共同聯合開發的新一代98000方超大型乙烷運輸船（VLEC）分別獲得美國船級社（ABS）和中國船級社（CCS）頒發的原理認可證書（AIP）。
隨著美國頁巖氣繁榮發展，帶來對歐洲和亞洲區乙烷大宗出口和運輸的機遇，中遠海運能源運輸股份有限公司、上海中遠海運液化天然氣投資有限公司為滿足未來國際乙烷運輸的需求增長和對船舶運營經濟性的要求，聯合中遠海運重工有限公司、MARIC、上海船舶運輸科學研究所、CCS和ABS等七家單位，對大型乙烷運輸船進行前期船型論證及技術開發和準備工作。并于2018年6月25日共同簽署了《大型乙烷運輸船技術開發合作備忘錄》。
此次獲得兩家船級社的AIP證書，說明該船型已具備正式推向市場、接獲實船訂單的技術條件。
MARIC 98000方 VLEC效果圖
該船為單機、單槳、單舵，船艏設直立隱形球首，以兼顧多工況綜合水動力性能。該船總長約230米，船寬36.6米，設計航速18節，貨艙總艙容約98,000立方米，采用GTT MarkIII薄膜型貨艙，具有艙容利用率高，蒸發率低的特點；推進系統方面采用可燃燒乙烷的雙燃料低速主機并配有軸發，正常航行工況可以不開主發；此外，該船還配有雙燃料主發電機，可滿足全工況均利用乙烷作為燃料，以減少污染物排放。
98000方VLEC的船型設計獲得了ABS、CCS的高度評價，目前該船已完成深度開發工作，并將持續進行船型優化。無論是在裝載能力還是能耗方面，該船的設計指標已達到國際先進水平，在同尺度級別船型中均具有較強的競爭力。
