2015年，上海國際航運中心建設繼續破浪前行。洋山深水港區迎來開港十周年、航空三大指標首次全部實現全國第一、高端航運機構加快集聚、航運金融多點開花……
新華社上海分社、新華08上海總部、中國金融信息中心12日聯合評選出“2015上海國際航運中心建設十大事件“。
1、洋山深水港區開港十年吞吐量破億箱 有力支撐長江經濟帶建設
從默默無聞的漁村小島，到全球最大的現代化集裝箱港區，上海國際航運中心洋山深水港區2015年12月迎來開港十周年。十年時間里，洋山深水港區累計完成集裝箱吞吐量1。08億標準箱。
在海事等部門支持下，2015年5月起，洋山深水港區實現能見距離500米以上時船舶正常進出港，使上海港躋身全球為數不多的全天候、現代化港口之列。隨著洋山深水港區四期工程在“十三五“期間投產，上海港將持續加大對長三角和長江經濟帶的服務力度。
2、航空加緊提質擴容 三大指標首次全部實現全國第一
2015年3月，浦東國際機場第四跑道正式投入日常運行。5月，上海虹橋航空服務業創新試驗區掛牌成立。2015年，上海空港航班起降量、航空旅客吞吐量和貨郵吞吐量三大指標首次全部實現全國第一，國際（地區）航線客貨吞吐量持續位居大陸機場之首。
3、航運央企掀起重組浪潮 要素資源集聚推動上海國際航運中心建設
2015年，航運央企掀起重組浪潮。中遠集團與中海集團的整體改革方案獲得國務院批準。兩大集團重組后，集裝箱運力將躍居世界第四，油輪和干散貨運力將成為世界第一。
在中遠中海之前，全球規模最大的疏浚公司——中交疏浚集團在滬揭牌運營。中國外運長航集團整合旗下約400億元航運資產，在滬成立航運業務管理總部。要素資源集聚進一步支持上海國際航運中心建設。
4、高端航運服務機構接踵而至 國際航運中心排名又進一步
中國最大的保賠保險承保人——中國船東互保協會9月與上海市政府簽署合作備忘錄，協會管理公司落戶上海虹口北外灘。
近年來，已有多家國際級和國家級功能性航運服務機構接連在上海落戶。得益于航運服務能力的提升，根據《新華—波羅的海國際航運中心發展指數報告（2015）》，上海在全球十大國際航運中心中位列第六，比2014年前進一位。
5、上海航運保險協會加入國際聯盟 航運金融市場多點開花
2015年7月1日起，航運保險產品注冊制改革在上海率先實施。上海保監局授權上海航運保險協會實施航運保險產品注冊管理，放開了對航運保險產品費率的監管，與國際標準進一步接軌。上海航運保險協會代表中國加入國際海上保險聯盟，進一步提升了我國航運保險話語權。
12月，上海清算所和上海航運交易所合作，圍繞航運指數推出航運衍生品業務。上海航運金融業務功能進一步拓展。
6、“單一窗口“上線、全球最大船管落戶 航運營商環境持續優化
2015年，上海自貿區國際貿易“單一窗口“正式上線，參與單位包括海關、檢驗檢疫和海事等18家單位，大大方便了貿易與運輸企業。自貿區擴大航運服務業開放也取得新進展：截至年底，12家外資船舶管理公司落戶自貿區，包括全球最大的國際船舶管理公司——英國威仕集團。以制度創新為導向，上海依托自貿區改革不斷優化航運營商環境。
7、軟硬件同時發力 國際航運中心建設呼應“一帶一路“戰略
2015年3月，上海國際港務集團獲得以色列海法新港自2021年起25年的碼頭經營權，這是上海落實“一帶一路“戰略的重要舉措。7月，上海航運交易所開發編制的“一帶一路“航運指數正式對外發布。從基礎設施硬件到服務軟環境兩方面，上海國際航運中心與“一帶一路“戰略形成了有力呼應。
8、先進海空裝備在滬下線 科技創新為國際航運中心注入新動力
2015年7月，上海外高橋造船（位置 評論 新聞）有限公司建造的1。8萬標箱超大型集裝箱船（船型 船廠 買賣）——“達飛•瓦斯科•達伽馬“號在上海命名，打破了國外船廠在該領域的壟斷。11月，中國商飛公司研制的國產大飛機C919首架機在上海總裝下線。
先進海空裝備接連在滬亮相，為上海國際航運中心注入新動力。
9、上海國際海事會展成高新技術秀場 國產豪華郵輪公布路線圖
2015年12月，第18屆中國國際海事會展在上海舉行。作為國內最大的海事會展，上海國際海事會展越來越成為海事領域新技術、新產品、新設計的發布秀場。在本屆展會上，中國船舶（股票）工業集團、中國船舶重工集團雙雙推出自主研發的國產船用發動機（產品庫 求購 供應），推動我國造船業從“造殼“邁向“造心“。
與此同時，備受矚目的國產豪華郵輪也在展會上公布“路線圖“。目前，上海外高橋造船已成立豪華郵輪項目部，預計于2016年開始基本設計和生產設計，2017年啟動建造工作，2020年前交付給運營方。
10、拓展郵輪全產業鏈 上海打造亞洲第一郵輪母港
2015年4月，上海吳淞口國際郵輪碼頭二期項目正式啟動，預計到2017年可實現四船同靠，上海港亞洲郵輪母港的地位將進一步鞏固。
與此同時，上海首艘本土郵輪“天海新世紀號“以及世界公認最先進的郵輪——“海洋量子號“陸續從吳淞口國際郵輪港開啟中國首航。此外，上海還率先放寬境外食品直供郵輪，積極吸引國際大型郵輪公司、造船企業以及旅游、電商平臺的關注和參與，為郵輪全產業鏈發展創造條件。
