作為沿海城市，大連人對船并不陌生。然而，“服役”期滿的廢船其實也是一個金礦。本屆人大會上，市人大代表陳見陽提交了《關于在大連再生資源交易所開設廢船交易的建議》。
鑒于廢鋼在國際、國內都有廣泛的市場，陳見陽認為，在大連再生資源交易所開設廢船交易有其必要性。大連再生資源交易所是全國最大的專業交易所，已開設有廢鋼交易品種，如果再有廢船交易，可鞏固其廢鋼交易的中心地位；大連有中日韓循環經濟示范基地，具有政策上的優勢；大連地處東北亞航運中心，靠近韓國、日本、俄羅斯等航運中心，有地理上的優勢；大連是修、拆船聚集地，歷史悠久，硬件設施齊全，特別是在綠色拆船方面，國際領先；大連是國際金融中心，有提供融資服務的方便條件；大連有保稅區，有利于國外船只在大連拆解、廢鋼隨后出口，通關。
陳見陽表示，目前世界上還沒有廢船交易中心，但是，交易人都集中在英國倫敦，利用電話、網絡控制全世界的廢船交易。如果大連市利用自己的獨特優勢，與這些經紀人聯合，完全可以建設一個世界級的交易中心，可以使廢船的交易成本降低，交易更加透明，而且，可以探討廢船的期貨交易等等，可做的文章很多。
陳見陽認為，建立廢船中心后，還可以延伸到二手船交易，把交易工序提前。這一系列交易鏈條能夠帶動本市航運、修船、拆船、金融、電爐煉鋼等行業的全面發展。
“多用廢鋼鐵煉鋼是發展的必然趨勢。”陳見陽建議，政府有關部門對使用廢鋼多的企業給予差別電價、減免環保費用、節能基金補貼等項政策，對符合廢鋼鐵加工行業準入條件的企業，給予進口廢鋼資質，增加廢鋼鐵資源渠道，擴大廢鋼鐵的應用量。以鼓勵鋼廠多用廢鋼鐵、少用鐵礦石，減少排放。
來源：《半島晨報》
