還有不到6個月，新的SOLAS集裝箱重量驗證新規即將實施。但目前來看，歐盟還缺少一些國家層面的信息。
海關和物流委員會主席Jasper Nagtegaal表示，“從2016年7月1日起，所有集裝箱裝船都需經過一個總重量的驗證（VGM）。目前，行業成員已經發布了相關指導以實現SOLAS的要求，但國家層面在這方面還沒有給予指示。若缺少國家指導方針，將導致操作混亂，并出現畸形競爭的不良后果。”
對此，歐洲私營港口營運聯盟（FEPORT）呼吁各國制定指導方針，以保護物流鏈的有效性，避免成員國之間形成畸形競爭。FEPORT還補充道，各成員國準備與行業成員合作，制定大家普遍接受的指導方針。
SOLAS公約有關集裝箱重量驗證的新規定旨在加強海上安全，減少對集裝箱船、船員、和參與到整個集裝箱運輸中成員的危害。
Tips:
從2016年7月1日開始，國際海事組織（IMO）將實施《國際海上人命安全公約》(SOLAS公約)關于出口集裝箱重量查核的相關要求，從當天起，托運人（貨主）將要為所有出口集裝箱申報查核總重量(VGM)。
除非出口集裝箱的查核總重量已事先呈報給船長或船長代理人以及碼頭或碼頭代理人，并且留有充足時間以便編制“裝載計劃”，否則該集裝箱不能裝載到《SOLAS公約》適用的船舶上。
托運人（貨主）要負責收集和在文件中寫明出口集裝箱的查核總重量。
來源：中國船檢
