近日，名為“FLO-MAR”的項目已經吸引了來自英國國家海事創新和技術中心的資金，以評估在船舶上使用液流電池實現零排放船舶推進和輔助動力的可行性。
四個英國機構將共同參與該項目，研究如何優化從渡輪到拖輪和
風電場船舶的電力和混合動力船舶的設計，以適應液流電池，并評估該技術與現有鋰離子電池和氫燃料電池相比所具有的優勢。
液流電池有潛力在港口提供更快的充電，再加上成本效益高、容量大的存儲，但它們尚未被配置用于海上應用。“FLO-MAR”項目將選擇最適合液流電池的船舶類型和操作情況，并將制定一個船舶設計大綱，以驗證這種電池類型所提供的優勢。
“FLO-MAR”項目將幫助英國實現清潔航運計劃的目標，即“在英國水域作業的零排放船舶”，實現用電力推進替代化石燃料燃燒。初步調查表明，液流電池特別適用于包括其國內客船在內的各種船舶，并為港口岸電系統提供了可能的解決方案。
“FLO-MAR”項目參與者包括：具有船舶設計經驗的霍爾德造船廠、電力系統儲能和控制技術專家斯旺巴頓公司、勞氏船級社和東南航運（Marine South East），一個在提供創新項目和商業化路線圖方面具有專業知識的航運集群。
來源：沃燊海事
