韓國現代重工集團旗下子公司現代尾浦造船設計的50000載重噸氨氣動力MR型油船獲得了英國勞氏船級社（LR）原則性批準（AiP）。
自去年10月以來，現代尾浦造船一直在與英國勞氏船級社以及船機巨頭MAN Energy Soutions合作進行氨氣動力推進聯合開發項目。在這一項目中，現代尾浦造負責基本設計，MAN Energy Solutions負責氨氣雙燃料發動機的開發和規格，英國勞氏船級社的任務是確保設計安全適用、重點是減少風險。
對于現代尾浦造船而言，獲得船級社原則性批準是其邁向2025年實現氨氣動力船商業化目標的重要一步。
據了解，氨氣被認為是最有希望實現零碳航運目標的替代燃料之一。氨燃料作為零碳能源，能滿足更加嚴格的溫室氣體排放要求，使船舶滿足未來EEDI要求。
根據IMO設定的目標，到2050年，航運業溫室氣體年排放量將比2008年減少50%以上。IMO秘書長林基澤（Kitack Lim）認為，IMO的雄心只有通過技術創新的研發應用和引進替代燃料才能實現，這意味應盡快運用低碳排放或零碳排放燃料。
來源：國際船舶網
