據《韓聯社》9月21日消息，韓華海洋（原大宇造船海洋）對從2022年6月起罷工51天、要求提高工資和改善待遇的轉包工人提出了470億韓元（約合人民幣2.57億元，以當前匯率換算）的損害賠償訴訟。轉包工人以“勞動壓迫”為由要求撤訴，而資方則堅持維持訴訟立場，稱“遭受了巨大損失”。韓國昌原地方法院統營支援第一民事法庭于9月21日下午對此次損害賠償訴訟進行了一審。
當天，原告韓華海洋的律師表示：“被告去年以罷工為名直接占用生產設施長達50多天，使公司蒙受了巨大損失。雖然船塢占用是船廠不允許的，但公司因占用船塢蒙受了不小的損失，所以希望對此部分追究應有的責任。”
對此，被告韓國金屬工會巨濟統營固城造船承包工會分會方律師主張：“此次訴訟與旨在摧毀非正規職工會并賠償損失金額的一般損害賠償訴訟相去甚遠。這是一種私力制裁，可能構成權利濫用。”
預計庭審將集中在如何計算韓華海洋聲稱遭受的損失金額上。首次庭審當天，法庭要求雙方說明轉包工人占用船塢對實際造船過程產生的影響。為了證明船塢占用對固定成本和銷售額造成的損失，需要收集數據進行事實證明和法律審查等，因此預計判決還需要一段時間。
另外，在開庭前，被告的代理律師召開了記者招待會，并表示：“韓華海洋提出了無權無勢的工人個人無法承擔的天文數字的賠償要求，這對韓華海洋有什么好處呢？我們將對以損害賠償為名肆無忌憚地壓制勞工的行為是否合理進行徹底辯護。”
據了解，因不滿工資漲幅，大宇造船海洋時期合作公司（轉包企業）工會于6月2日發起無限期總罷工，并從6月18日起連續31天占據正在玉浦船廠建造的超大型油輪（VLCC）而進行示威。這是大宇造船海洋自成立以來首次暫停造船業務。
2022年7月22日，勞資雙方達成工資談判臨時協議，長達51天的總罷工也就此宣告結束。據稱，此次罷工導致大宇造船海洋12艘船延期交付，給船廠造成了約8000億韓元（約43.76億元人民幣）的經濟損失，包括但不限于銷售損失、固定費用支出、延遲補償金等，同時嚴重損害了韓國造船業的聲譽。對此，韓華海洋于2022年8月向巨濟轉包分公司的五名高管提出了470億韓元的賠償要求。
今年6月，慶尚南道社會團結委員會以轉包工會承諾不非法停止生產現場為前提，向韓華海方面建議撤訴。根據目前情況來看，韓華海洋并未接受撤訴建議，而將繼續推進此次損害賠償訴訟。
