8月6日上午，山東港口煙臺港40萬噸碼頭投用儀式在煙臺港西港區礦石碼頭舉行。
隨著載有巴西淡水河谷39.25萬噸鐵礦石的“SEA MARANHAO”（馬拉尼昂）輪安全靠泊西港區40萬噸碼頭并順利接卸，標志著山東港口煙臺港邁進了港口干散貨作業“大船時代”的最高前沿，成為中國第五個能夠停靠40萬噸巨輪的港口。
全球最大礦石船“SEA MARANHAO”輪全長361米，寬65米，為專營鐵礦石運輸的Valemax船隊中的一員。該輪從巴西馬德里港口出發，航行40余天后，抵達煙臺港。
該輪是煙臺港西港區一期工程礦石泊位正式獲批40萬噸船舶靠泊資質后抵靠的首艘40萬噸礦石船，也是煙臺港開港159年來接卸的最大船舶。
據了解，根據交通運輸部、國家發改委今年6月24日聯合印發的《關于進一步做好40萬噸鐵礦石碼頭有關工作的通知》要求，煙臺港西港區一期工程礦石泊位經核查后，可接靠40萬噸礦石船。據預計，煙臺港西港區一期工程礦石泊位每年將接靠約30艘次40萬噸礦石船，年吞吐量約增加1000萬噸。
山東港口煙臺港西港區一期工程是一個以超大型深水碼頭為重點的項目群，目前已建成1個40萬噸級礦石接卸泊位、1個15萬噸級煤炭接卸泊位(結構按20萬噸級預留)、2個10萬噸級轉水泊位、1個20萬噸級轉水泊位，一次性堆存能力為1200萬噸的后方堆場，以及裝卸設備系統、管控系統等近百個單位工程。工程于2011年3月開工，2017年2月完工，泊位總長751米，設計年吞吐能力1900萬噸。2017年11月獲準正式投入運營。
該工程是煙臺港開埠以來建設的最大噸位的碼頭工程，創煙臺港碼頭建設史上多項之最，其集約化組合系統堪稱世界上能力等級和自動化程度最高，榮獲2018-2019年度國家優質工程獎。
2020年6月30日，山東港口煙臺港西港區一期工程礦石泊位正式獲批40萬噸級超大型船舶靠泊資質，被列入國家第二批40萬噸鐵礦石碼頭布局。
來源：綜合央視新聞、煙臺廣播電視臺
