8月6日上午，位于江蘇興化經濟開發區的中交(興化)港正式開港運營，這是泰州境內目前最大的內河集裝箱碼頭，也標志著興化地區“有河無港”的歷史徹底結束。
中交(興化)港項目總投資10.8億元，規劃用地面積1200畝，分兩期建設。其中一期工程依托南官河航道建設，用地486畝，投資4.38億元，采用PPP項目建設模式，目前已經全部竣工。
一期工程共建設1000噸級泊位7個，其中散貨泊位1個，鋼材泊位1個，件雜貨泊位2個，集裝箱泊位2個，待泊泊位1個，設計年通過能力為230萬噸。該項目投入運營，將有力促進泰州市內河港口規模化、集約化發展，加快完善沿江、內河協同發展的港口布局。
在一期工程投入運營后，二期工程將根據貨運量情況依托北澄子河航道實施建設，規劃建設1000噸級泊位7個，占用岸線678米，設計年通過能力為220萬噸，以及配套的集食品加工、倉儲、貿易、物流交易中心為一體的綜合區。
太倉港至興化港集裝箱點對點航線正式開通
8月6日，太倉港至泰州中交興化港集裝箱班輪航線正式開通。該航線初期投入4條2000噸集裝箱船舶，兩天1班，后期將根據貨量情況逐步增加至每天1班。
截至目前，太倉港內河集裝箱網絡已覆蓋蘇北的徐州、宿遷、淮安、泗陽和蘇中的姜堰、興化、海安、鹽城步鳳8個港口，蘇南的宜興、石塘灣、蘇州工業園區、金壇4個港口，浙江的紹興、嘉興、安吉、長興、德清、東洲6個港口，以及安徽的蚌埠港和河南的周口港，成為江蘇和周邊省市內河集裝箱出海的主通道。
來源：泰州交通、蘇州交通
