近年來一直專注于滾裝船及渡輪建造的德國小型造船廠Flensburger Schiffbau-Gesellschaft (FSG)在公司重組方面邁出了關鍵一步。Tennor Holding旗下多家投資公司完成了該船廠及其350名雇員的購買協議。2020年4月，該船廠啟動自行管理破產程序尋求法院保護，隨后該船廠接受德國商業法院的保護，以完成破產程序。
長期以來，FSG一直面臨財務困境。2014年，該船廠最大的客戶Siem Europe收購了這座于1872年成立的船廠。臨近破產時，2019年該船廠進行了兩次重組，Tennor Holding接管了該船廠，并承諾提供支持。
2019年，由于項目延期以及造船項目成本超支，FSG虧損1.2億美元。2020年，FSG的處境又雪上加霜。2020年初，澳大利亞海運公司TT-Line取消了兩艘船的造船合同，3月份，為遵守政府防止新冠疫情傳播的建議，FSG暫停所有業務及生產。最后，今年6月，Brittany Ferries及其合作伙伴Somanor取消了一艘新一代渡輪Honfleur號的建造合同。據稱，取消的原因是兩家公司對FSG船廠缺乏信心。
根據7月底與工會及受托人達成的協議，該船廠制定了一份公司運營重組計劃。該船廠一半的員工（300人）不再留在新工廠，將轉移至一家過渡公司，接受再就業培訓支持。2021年1月前，這些員工將獲得之前凈工資的80%，幫助他們找到新的工作崗位。
這份協議通過弗倫斯保地區法院的審批，同時FSG也即將出具一份新的商業計劃。目前，資產已經完成轉移，船廠的一名發言人稱，目前有40名員工在船廠工作，努力拿下Tennor的兩份滾裝船造船訂單。根據德國的“短期工作”失業計劃，其余員工繼續處于休假狀態。
在FSG船廠尋求新訂單的同時，公司也即將組建新的管理團隊。據稱，目前船廠正在進行談判，期待從Tennor獲得更多的造船訂單。此外，FSG還尋求達成協議，完成Honfleur號的建造。但報道稱Siem收購了這艘船舶，目前正計劃將這份訂單從FSG移出。
根據宣布交易完成的聲明，FSG目標在2020年冬季完成管理團隊的組建，并制定戰略計劃在商船和軍品新造船領域獲得更多新業務。
