江南081國產航母遭曝光: 船廠現驚人一幕-龍de船人

記者搭乘的拖輪靠上長興島某造船廠碼頭。只見鮮紅色的龍門吊在藍天下格外醒目，干船塢里數艘30萬噸巨輪即將完成安裝，操著各種口音的數萬名技術工人忙忙碌碌，與來自十幾個國家的造船工程師一起，建造中國海洋裝備業的夢想。建設者為這里起了一個吉祥的名字──江南長興。“大國巨艦”的夢想，即將在此啟航。

踏上長興島，巨大的干船塢就在幾十米開外，一艘為河北遠洋公司(HOSCO)建造的“偉大中國號”30萬噸級VLCC(超大型油輪)已近完工，白藍褐三色的巨大船身在遼闊的島嶼上十分惹眼。此時，頭頂一架超低空飛行的直升機轟鳴掠過。

與現場一位工程師攀談得知，江南長興基地工作的大部分工程技術和管理人員，都是周一清晨從市區乘船上島，周五再返回市區過個周末。工作日就住在島上專門建設的員工公寓，“生活是比較枯燥的，除了工作還是工作”。

三號線有部隊駐扎保衛

在江南長興造船基地，自西向東并列著三條被稱為“造船生產線”的項目基地，分別交由中船集團旗下在上海的外高橋造船、滬東中華造船、江南造船三家企業建設和發展──其中，最西邊的一號線主要建造VLCC和VLOC(超大型礦砂船)，由外高橋造船公司負責;中間的二號線主要建造高附加值的大型集裝箱船，由滬東中華負責;最東面的三號線最為神秘，由江南造船負責，主要建造軍用艦船。

上述工程師透露，由于造船行業事關商業機密和技術控制，因此保衛工作很是嚴密。“一號線、二號線雖然保衛人員眾多，但其實都是企業自己從社會上聘請的保安。三號線則大不一樣，有專門的部隊駐扎保衛，而且最近還多了很多安全人員，在三號線周邊布置了細密的‘流動哨’，我們都看到過”。

值得注意的是，在這三條“造船線”之間，原本有一條寬闊的水泥路相貫穿，也是所有人去往員工公寓的必經之路。但據島上的工程師透露，“今年3月份之后，這條路就不讓走了，原因是‘三號線’那里封路了，大家下班回宿舍只能繞道”。

記者在島上某造船廠的超大型“裝焊車間”內看到，這里與汽車廠的總裝生產線極為類似，但造船廠的各種設備絕對都像“變形金剛”一樣的巨型化。與傳統的鐵錘加電焊的造船模式不同，這里工人手中的“工具”是電腦鍵盤和觸摸式控制屏。

在這座車間里，一塊寶鋼產的約10米×3米的船用鋼板，通過龍門吊放入生產線后，就會由日本進口的先進數控電焊機床整體焊接成形，整個過程只看到一小團明亮的藍色火花，煙塵及焊渣都會被同步吸走。隨后，這10厘米厚的鋼板又由上海產的等離子數控焊機整體切割成需要的形狀，再交由技術工人實施組件精密焊接和打磨。等到下線時，原本平整的鋼板已被加工成形狀各異的“造船模塊”。等待運至干船塢中進行組裝。整個過程就像搭積木一樣清晰。

記者注意到，該車間每根立柱上都設置了宣傳標語。內容多為倡導安全、鼓勵敬業的內容。在車間最中間部位的一幅標語格外引人遐想──畫面中，湛藍色的大海遼闊無際，中國海軍現役最新銳的168、169、171三艘導彈驅逐艦劈波斬浪，排成一列駛向前方。標語最上方，則用“我的品質就是中國制造”幾個大字點明了主題。

168、169、171三艘新艦位列“江南四劍客”，都是由江南造船廠一手打造，代表了當前中國軍艦制造的最高水準。其中，江南廠2000年開始建造，2002年5月下水的內地第一種具備隱身性能的7000噸級052B型導彈驅逐艦“廣州號”，舷號正是168;之后，同型艦的第二艘“武漢號”于2003年1月下水，舷號則為169。兩艦目前皆已成軍，配屬南海艦隊。

美國先后三次試探了中國的底線，促使中國進行軍事因應。那么在中國已經開始顯露與以往不同的執政理念的時候，美國如此的進行試探性的動作，真的能夠得到自己想要的東西嗎?

美國三次試探中國軍事反擊底線

美國先后三次對中國進行了試探，以獲得中國的軍事反擊的底線。其中現實借由朝鮮試射導彈和核試驗，與韓國進行了大規模的軍事演習。但是這次演習最大的亮點不是規模和明目張膽，而是將美國的B-52異動到了韓國境內。

第二次軍事試探是圍繞著釣魚島進行的。由于日本在釣魚島問題上，已經王八吃秤砣，鐵了心的了!而美國支持日本的態度也可以說是異乎尋常的堅決。并且重新認定了和日本保持良好同盟關系，與此同時還加強了在釣魚島上的安保條約的確認。

另一次試探是將網絡戰定義為實際的軍事沖突，并且將美國遭到的網絡攻擊的屎盆子，統統的扣到了中國的頭上!而此舉的言外之意，就是中國已經開始對美國進行實質的軍事威脅和進攻了。

面對美國的咄咄逼人的進攻和訛詐，中國已經亮明了自己的底線!

中國用行動給了美國最后答案

面對美國的這種三番五次的訛詐，中國一方面按部就班的進行兩會議題，另一方面也開展了積極的運作，用實際行動來給出自己的答案!

在對待網絡戰的問題上，將球踢給了美國，認為中國遭到的百分之九十的攻擊都是美國所為!而在朝鮮問題上加強了和俄羅斯的合作，并且通過冷淡美國的作法，積極的與俄羅斯靠近，以此來回應美國在東亞的軍事行動!

與此同時，在釣魚島上，中國更是拿出了鐵血勇氣，誓言要登島測量!同時，公開回應美國中國在建兩艘航母的同時，公開了11萬噸級的航母的建造計劃!

雙方較量可見一斑!美國不可能不會讀懂，中國首訪俄羅斯的深意!中美關系的冷淡足以說明中國已經開始為中美關系做冷著陸的考量了!

中國立足打贏一場未來的戰爭

不論是建立北斗系統，還是回應美國對中國建造大航母的擔憂;亦或者純粹是為了對未來戰爭理論的思考，中國所做的準備，都是在準備打一場未來的戰爭，而且是為了勝仗做準備的!

中美之間，現在爆發大規模沖突的可能性不是沒有，但是會非常的低。因為，一方面中國也是有核國家，美國承受不起中國核彈突破美國反導系統的嚴重后果;另一方面，美國現階段，根本就沒有能力對中國進行全方位的圍堵和攔截。

資料圖：長興島造船基地而且以現在美國的實力，中國與之比肩，卻是存在著一定的差距。因此，中國靜待美國衰落到某個實質性的階段的時候，在發生沖突也不是不可能的。

現階段，中國只要保持者與美國平分太平洋的姿態就行，然后敵進我退，讓美國一點點的推出太平洋，或者說是被中國一點點的擠出太平洋!

總之，中國在周邊問題上，現在采取的是分而治之的方法。對待不同的國家采取不同的策略。比如對待弱小的國家，采用懷柔和適當警示的作法，比如菲律賓和文萊印尼等;對待強硬強一點的國家呢，就采用適當的武力警告，比如越南等;而對待更強大一些的，就會采用軍事對抗的策略，比如日本。而對待更強大的，甚至是超級大國，就采取適當妥協與對抗的策略，比如美國!

未來的一段時間之內，中國的對外政策，不可能發生根本性的變化，但是會逐漸的從量變到質變的!因為變，已經成了所有中國人的共同的希望!

資料圖：江南船廠近日，美軍有專家報告探討美國國防政策中有爭議的問題，認為中國反艦彈道導彈足以摧毀航母，他質疑在未來戰爭中航母脆弱到無法生存。而且在現代軍事沖突中派不上用場。我看到，百年航母發展歷史證明，被擊沉擊傷是無可避免，早在彈道導彈打航母的構思問世之前，飛機、潛艇使用炸彈和魚雷都有擺平航母的諸多戰例;所謂“沉舟側畔千帆過”，世界各海軍強國今天對航母依然情有獨鐘。盡管美軍放煙幕掩護航母戰略，中俄還是不會放棄航母夢。

美國新安全研究中心的亨德里克作《航母的代價》報告，闡述了隨著能遠距離摧毀航母的新型反艦彈道導彈的出現，繼續倚重造價昂貴、體積龐大的艦船有諸多弊端。鑒于中國正開發多種方式挑戰航母的機動性和抗打擊能力。包括解放軍潛艇(63艘常規潛艇和核潛艇)、水面艦船(75艘驅逐艦、護衛艦和1艘航母)、飛機(227架轟炸機)、反艦巡航導彈和大量小型船只(332艘巡邏艇)都對美國海軍構成威脅。

其實，比起全盛時期的蘇聯海軍，北京這點近海艦隊的戰斗力有明顯差距，當年美國的航母戰斗群還不是縱橫四大洋。面對蘇聯水面艦艇、海軍航空兵和潛艇都配備反艦核導彈、核魚雷，明知開戰第一天，美國的航母起碼折損半數;但是一代接一代的新式航母依然前赴后繼，越造越昂貴。美軍專家亨德里克斯指出：“一艘航母造價135億美元”，在奧巴馬削減軍費幾千億美元的困難情況下，美軍一擲百億造航母表示倚為軍中長城。

網傳中國國產航母鑒于美國航母戰斗群的巡洋艦和驅逐艦上的防空彈藥有限，應付飽和轟炸是個巨大難題。中國只要有一枚導彈突破防線就能廢掉航母的武功。”美國航母怕彈道導彈，中國俄羅斯的航母也沒有金剛不壞之軀。看來美國海軍上校亨德里克不知道“自相矛盾”的典故。

中俄不放棄航母夢，因為航母在當代的軍事沖突中還能大派用場。在1982年英國遠征阿根廷戰爭中，航母以強打弱就得心應手;阿根廷的航母技不如人，就只能龜縮港口。估計中國航母的假想敵是沒有反艦彈道導彈的中小國家。

從中國將建第二艘航母的消息傳來，野心不應該滿足于如此噸級排水量，從試圖撼動美國航母霸主地位來看，中國軍方將打造50-60萬噸級三體二層巨型航母，戰力將甩美軍10萬噸福特級航母幾條街。

自打中國首艘航母遼寧艦服役以來，中國就已經在籌備打造首艘國產航母。而從近日曝光的航母分段模型來看，中國軍方正在緊鑼密鼓的打造一艘巨型航母。可以肯定的是，中國首艘航母將以核動力的可能性不大，以核原料為動力的潛艇中國還只有兩艘，這說明核動力運用還不成熟，首艘國產航母，中國將采取蒸汽常規動力。如果中國真有這個瘋狂的超級航母計劃，目前華盛頓的政客們還不知該如何面對。現在顯然他們還沒有做好心理準備，當東方的紅色帝國這個龐然大物毅然出現阻擋在他們航母群的前方，面對前所沒有的壓力，國會及五角大樓的政客們會徹底的瘋狂。

目前，美國龐大的航母艦隊還從來沒有被另一個國家超越，顯然會撼動美國這個超級大國及其航母在全球的霸主地位，到那時才會真正感受到來自中國的威脅!美國現在唯一的辦法就是說服中國停止這個瘋狂的計劃，畢竟艾緋嫡岢對中國的影響太大了，有效的提升了中國的信心和建造進度，而美國開始出售給中國幾艘準備退役的航母，并利用有關渠道阻止這個會讓美國顏面掃地超級航母的制造計劃。而未來三到五年內中國將首先推出兩艘排水量達6到7萬噸的國產航母，而且殲31完全可以作為與之相配的艦載四代機。

美國正積極聯絡中國周邊的情報機構，試圖刺探中國航母建造的底細，從美國情報機構掌握的信息來看，中國疑似有七個船塢適合建造大型航母船體，包括中船工業和中船重工兩大集團在大連、青島、葫蘆島、上海和廣州等地的船場。

中國雙體航母效果圖

雙體航母想象圖其中中船重工在葫蘆島的造船廠擁有巨大的封閉廠房，可進行航母模塊化建造，并能擺脫美國偵察衛星的監視，而中船工業的長興島船廠、中船重工的大連船廠也最為可能建造航母。目前，外界關注的中國航母動向已經從“遼寧號”轉向了中國自主研發的航空母艦身上。去年就稱，中國正在建造兩艘國產航空母艦，由上海江南造船廠負責。

中國計劃將會在2015年完成首艘常規動力航空母艦(排水量在5-6萬噸)的建造工作，而首艘核動力航母預計將會在2020 年下水。就中國的造船能力來說，兩艘航母開工并不存在技術上的困難，而且按照師承蘇俄的傳統和思維習慣來看，它未必不是一種選擇。

不過，對中國同時建造兩艘航母的說法，建造兩艘航母是可能的，但不可能在初期建造階段同時開工，按照國外經驗，通常會相隔一段時間，畢竟對中國來說，經驗的摸索，技術的積累，需要一定的時間消化，第一艘建造并下水了，第二艘再開始。

外媒稱，衛星圖像顯示，中國可能正在北方城市大連的一個造船廠建造首艘國產航母。

據英國網站報道，空中客車防務與航天公司9月22日的衛星圖像顯示，這艘疑似航母正在大連的一個干船塢進行建造。遼寧艦航母的改裝和維修也曾在這個干船塢進行。遼寧艦是中國從烏克蘭購買的一艘蘇聯時代庫茲涅佐夫級航母，目前正在中國海軍服役。

英國公布的衛星圖片英國媒體首次注意到這個干船塢正在準備組裝一艘新船源于2月27日的一張衛星圖像。在一艘大型商用貨船下水后，空置的干船塢還有一些用來為組裝龍骨準備的底部支架。3月10日的衛星圖像顯示出初期的船體結構。

當時，從支架來判斷，船體長約150至170米，寬約30米。

中國的第一艘航母遼寧艦船體組裝持續了一個夏天。從9月22日的衛星圖像上可以看到加長的船艉分段和加寬的船艏。據估計，目前船體長約240米，寬約35米。未完工的船艏說明，船體完工后長度至少為270米。

報道稱，鑒于上甲板尚未完工，目前還無法確定該船體就是首艘“001A”航母。但衛星圖像顯示的物體尺寸與遼寧艦的吃水線尺寸長270米、寬35米吻合。

此外，上世紀80年代中期，“庫茲涅佐夫”號航母在尼古拉耶夫造船廠也經過了類似的組裝過程。在飛行甲板和艦橋的工程開始之前，下艦體的大部分工程已經完成，由此形成的艦體與9月22日衛星圖像上的船體類似。

報道說，此前中國媒體曾報道，“001A”航母的建造于2013年12月在大連造船廠啟動。“001A”航母在遼寧艦的基礎上改進了設計。最初的建造工作可能主要是零部件的準備。但對2014年一系列衛星圖像的分析并未提供有關干船塢正在組裝船體的外部證據。

網上流傳出來的航母建造現場圖片報道稱，如果它不是“001A”航母的艦體，那么這個未完工的船體可能屬于新型兩棲攻擊艦或直升機母艦。相對緩慢的組裝速度說明，這應該是軍用船只而不是商用船只的船體。

中國“航母”驚現神秘方陣：竟不是解放軍

今年上戲大一新生的軍訓地點很搶眼，是在一艘水泥航母上進行的。微博網友@潢湙上傳了一組軍訓航拍圖并寫到“咱們上戲軍訓結營閱兵就是這么棒!”

中國航母任務驚天巨變：解放軍釋放重大信號

國防大學戰略教研部梁芳教授在接受采訪談論航母時透露出了一些重要的信息。

主持人：您剛才也談到了航母編隊的問題，在兩會期間媒體做了一個簡單的盤點，我們發現比較貴的裝備幾乎都是海軍的。比如說航母肯定最貴，后面還有核潛艇、登陸艦，包括驅逐艦等等，給人直觀的感覺就是裝備的體積越大，它的價格越昂貴，我們能不能這么簡單的理解呢?

梁芳：從一般意義上來講，基本上是這樣。這個裝備越大，它的價錢越貴。我們說的價格，不是說它體積越大就越貴，它貴在什么地方呢?比如說航母，它的噸位越大，平臺越大，它上邊搭載的艦載機越多，所以說一個航母和一個護衛艦能比嗎?

護衛艦的噸位比較小，平臺也小，只能搭載直升機，所以說從這個意義上來講的話，它這個噸位越大，它可能價錢越貴。包括我們的潛艇也一樣，大型的核潛艇和小型的常規潛艇，那它的價格也是不一樣的。

再比如驅逐艦，小型的驅逐艦、護衛艦，和我們未來1萬多噸的大型驅逐艦肯定不一樣，大型驅逐艦里邊、上面，包括它的反艦導彈的數量都可能會大幅增加，所以說平臺越大，上邊搭載的武器越多，那么相對來說，價錢肯定會貴。

另外，我覺得大型裝備，不光是我們國家要發展大型裝備，像西方國家，比如說西方的尼米茲級航母，一艘航母要40億美元，它的福特級航母一艘要80億美元，這僅僅是建，那么將來還有維護，還有上邊各個其他的這些裝備的價錢都沒有算到里邊，所以我們說大型的裝備應該來說符合這個規律。

當然我們也不是說一定要發展越貴的越好，不是這樣的，完全根據國家的需求來建造。我們需要什么樣的艦船，就發展什么樣的艦船，如果一個國家的戰略不需要發展大型的裝備的話，那也沒必要發展那么大。

像現在美國，它除了發展航母之外，它還發展一些很小的艦船，按理來說跟它不太相襯，美國海軍是一個遠洋全球性的海軍，那它現在發展瀕海戰斗艦，瀕海戰斗艦也就一兩千噸，它上邊搭載的這些裝備就比大型的艦船要少很多，可即使這樣的船，它也值幾億美元。所以說現在的裝備因為美國需求嘛，所以盡管小、貴也要發展。

對于我們國家來講，當前我們海軍實力跟西方國家相比還是有很大差距的，那么我們下一步發展，首先航母是必不可少的，必須要發展的，而且發展一艘是不夠的。

對于我們國家整個300萬平方公里的管轄海域，一個航母編隊是遠遠不夠的，至少得有3-6個航母編隊才行，至少北面、東面、南面我們都要部署，而且將來還要有輪換、輪休，還有一些要執行的海上任務，所以我覺得一個航母編隊是遠遠不夠的，未來我們可能還有更多的航母編隊，所以說航母的發展應該是作為未來的一個不可動搖的非常重要的裝備。

主持人：剛才梁老師也談到了航母發展的重要性，我這里也有一個消息，有媒體報道，百分之百由中國自己建造的航母即將面世。現在已經有多位解放軍高級將領證實了這一消息，說中國已經在建設第二艘真正意義上的國產航母，在這方面，梁老師有什么可以向我們介紹的?

百分之百由中國自己建造的航母即將面世

梁芳：我們建造自己的航母是必須的，因為我們前一艘是從烏克蘭引進來的，我們大家都知道，我們在這艘艦的基礎上摸索了很多經驗，積累了很多經驗，那么現在作為我們的訓練艦、試驗艦，我們確實在上面積累了很多經驗。那么下一步，我們引進它的目的就是為了將來能夠自己建造，那現在我們確實像媒體上披露的那樣，建造了第二艘航母。

遼寧艦建造內情公開軍方高層作出重大決策

心自“黃水”始不輟“深藍”夢

亞丁灣，遠洋護航20批50多艘次護航艦艇的身影中，有駐大連某軍代表室監造的多艘戰艦閃耀其中。

這是人民海軍駛向遠海大洋的航程，也是軍代表不懈追尋的“深藍”夢。

上世紀六十年代，駐大連某軍代表室正式組建。同年，新中國第一艘導彈潛艇在這里開工建造。然而，正當大家躊躇滿志準備大干一場時，外方援助專家突然撤離。

一無工藝、二無經驗、三無專用設備，干還是不干，這個現實問題擺在大家面前。沒有過不去的火焰山，代表室與船廠反復協商后，毅然決定走自力更生的路子。

2012年10月，“遼寧艦”在航行中在艇體耐壓殼圈焊接時出現了間隙過大則有渣孔、間隙過小則有裂紋的問題。為解決這一問題，代表室找來船廠最好的焊工，用普通鋼板仿制一個殼圈，一毫米一毫米地摸索焊接間距，最終確定了裝焊間隙的最佳距離。

創業艱難百戰多。從耐壓殼圈制造到艇體合攏焊接，從攻關下水方案到創新航海試驗，數年艱辛換來了我國第一艘導彈潛艇的成功交付。到上個世紀末，這個代表室先后監造了我國第一艘獵潛艇、第一艘登陸艦、第一艘大型布雷艦、第一艘導彈驅逐艦……

夢從航母起，心向大洋飛。黨中央、中央軍委作出重大決策：啟動中國航母工程!

然而，事非經過不知難：據測算，一艘航母的建造總量相當于10艘大型驅逐艦之和，可謂是當之無愧的巨系統工程!

時任總代表楊雷依然記得，現場施工進入高峰期后，他帶領軍代表，會同工廠9個部門，連續奮戰一個多月，真正摸清了遼寧艦全艦的技術狀態和工程總量、余量，交付前的“工程路線圖”躍然紙上。

人們很難想象，甲板上四根不起眼的阻攔索向下延伸，是一整套結構復雜、體量巨大，重達百余噸的阻攔機構。就是這樣一套龐雜的設備，它的平面安裝精度要求極高。為此，代表室協同軍地多方研究工藝改進辦法，選擇在溫度恒定、人流稀少的后半夜進行安裝作業，經過連續一個多月徹夜奮戰，重達百余噸、幾十米長的巨型機械精度超差控制在要求之內。

比預計節點提前5個月實現首航，提前3個月交裝入列，在一次次重磅新聞發出之后，中國的航母事業走上了世界舞臺。

多艘核潛艇為遼寧艦航母護航
艱難險阻處奮勇爭先時

那年，某大型綜合補給艦續建工程上馬，設備配套殘缺不全，相關資料不完整，工程起步可謂困難重重。

艦艇主機定位，一項看似簡單的工作，卻意想不到出現了“攔路虎”：固定主機的74個螺栓只安裝了一半，剩下的螺栓甚至連主機底座的連孔都沒有開。

主機不可移動，艙底管道縱橫交錯，在僅容伸進一只胳膊、目視不能及的基座箱體內，要開直徑幾十毫米的孔，難度可想而知。

代表室下定決心，歷經數十次分析論證，設計出3套不同模具，先后進行30多次模擬試驗，最終成功研制出一臺靈巧的專用仿臂式火焰切割機，僅用3天，螺栓孔就被切割完畢，精度完全達到要求。

那年秋天，一種高強度、韌性好、耐腐蝕的新型鋼材，因焊接難度大，連續幾十次試驗都出現細微裂紋。

“哪怕豁出性命，也要啃下這塊硬骨頭!”軍代表和工廠技術人員一起，攜帶著幾百斤的鋼板、焊機、焊條，北上沈陽、齊齊哈爾做焊接試驗。

東北隆冬，滴水成冰。他們每天凌晨開始試驗，不同溫度試驗，一做就是幾十次甚至上百次，每次都要在刺骨寒風中連續作業四五個小時。在長達一個半月焊接試驗中，軍代表采集了上萬組數據和樣片，對每一組數據進行計算、分析，對每一塊樣片進行解剖和探傷檢測。

殲-15圓滿完成遼寧艦起降試驗冬去春來。凝聚著軍代表和課題組心血的3本《焊接施工工藝》送到了專家手中。鑒定會上，50多名冶金專家做出相同結論：新型鋼板焊接試驗研究成果填補了國內空白，“風險鋼”成了提升戰艦性能的“保險鋼”。

胸懷報國志舍身赴偉業

那年，正值某新型艦艇建成之時，軍代表侯秉龍接到了退休命令。這位在海軍裝備戰線默默奮戰了30多年，監造了數十艘戰艦的功勛軍代表，舍不下奮戰了大半輩子的工作崗位，接到命令第二天一大早，就找到代表室領導，懇請留下來。

幾天后，艦艇做高速航行試驗，按要求艦艇主機必須滿負荷高速航行到足夠時間才能過關。主動提出參加這次隨艦驗收的侯秉龍拿著秒表，在高達40多攝氏度的主機艙內仔細觀察著。

就在離規定試驗時間還差5分鐘時，有人宣布試驗成功。侯代表不答應了：“高速航行檢驗的是戰艦的機動性能是否過關，事關未來戰爭勝負，試驗時間一秒都不能少。”侯代表一番嚴肅的批評，說得大家心服口服，最終促成“高速航行試驗”再來一遍。

“退休了沒有退斗志，既然給你這個崗位干，那就要負責到底。”侯秉龍這句話，在代表室軍代表中傳了許多年。

一路走來，一路艱辛，能夠見證工程建設的一個個重大時刻，那種成就感就是最大的獎賞。但卻還有一些人，他們傾力付出心血，在慶功會上卻因各種原因遺憾缺席。

遼寧艦的服役令中國從“海軍大國”邁向了“海軍強國” 副總代表黃毅和戰友在遼寧艦續建期間，先后圓滿完成了兩萬余份報驗單，數千個艙室結構修復、數百萬平方米的涂裝任務，檢驗的焊縫長達數千公里，有數百公里是在爬行中完成的。由于黃毅個高體胖，在狹小的艙室內，要比一般人承受更大的艱難和困苦，他一天換一套工作服，一周磨壞一副手套，久而久之身體長出了囊腫。

2011年8月10日，隨著一聲悠長的汽笛，世界聚焦、國人矚目的遼寧艦首次出海試航，昂首離開碼頭。此時，剛剛做完囊腫切除手術的黃毅佇立海邊，望著航母遠去的背影，回想為之奮斗的日日夜夜，不禁潸然淚下。

歷盡天華成此景，壯志飛騰更高峰。他們深知，在建設強大海軍的道路上還有很長的路要走……

曝光遼寧艦戰力：一天可摧毀5個艦艇編隊

據俄羅斯媒體8月5日報道，在過去的一年，中國海軍在遠海積極活動，準備武力保護自己經濟和地緣政治利益的趨勢開始顯現，這說明中國開始實現美國所謂的“兵力投送”戰略。

如果沒有發達的海外基地網絡，沒有航母工具，在大多數情況下，兵力投送將會非常困難，甚至根本不可能。中國現在還沒有這種能力，甚至在中期前景內預計也不會有。但是北京正在積極發展自己的航母力量，同時還在研究本國航母戰斗群的戰斗使用問題。

現在評估中國航母編隊執行可能擔負的典型任務的能力非常有趣。為此首先需要分析“遼寧艦”航母和最有可能承擔護航任務的艦艇的基本特點。當然，護航艦艇很有可能是最先進的遠海遠洋水面艦艇。

中國在得到未完工的“瓦良格”號航母之后，使用國產設備更換了蘇制主要技術設備，特別是電子設備、武器、防空兵器和動力裝置。

遼寧號航母在船廠改裝被曝光的武器配置 1130型近防炮航母附近空域的主要監視設備是艦載有源相控陣雷達，在戰術技術性能上接近于美國“宙斯盾”系統使用的艦載雷達，至少外國專家是這樣認為的。

航母在自衛區域的防空任務由4門1130型近防炮和4套FL-3000N防空導彈系統(總共4組發射裝置、18個發射單元、72枚導彈)負責，后者的特點是使用紅外或超高率無線電波被動尋的導彈，在導引頭鎖定目標之后，可以根據“發射后不管”的原理進行射擊，缺點是受天氣條件影響較大。

在有利條件下，在一個發射循環之內，“遼寧艦”防空系統能夠消滅敵方4-5枚反艦導彈。在敵方使用電子戰設備的情況下，航母防空作戰效能可能下降30-70%，降至消滅敵方1-3枚反艦導彈的水平。

中國目前主力艦艇裝備的1130近防炮中國航母航空武器裝備約有60架飛行器，其中可能有多達40架殲-15(由烏克蘭出售的俄羅斯艦載機蘇-33的原型機T-10K仿制而成)艦載殲擊機。

以及大約20架以俄羅斯卡-28為基礎的各種用途的艦載直升機。航空隊行動強度估計為每晝夜起降80-90架次。

從航母現有飛行前準備位置的數量來估算，能夠從“遼寧艦”甲板上同時起飛的飛行器極限數量很可能是16架，與同類型的俄軍“庫茲涅佐夫”號航母相同。

根據上述中國航母戰斗群可能的戰斗編成，可以充分評估其戰役能力，無論是防御能力，還是進攻能力和打擊能力。

首先應該分析空中、水下和水上區域控制能力。在獨立行動時，在水面力量偵察區域的縱深方面，在遭受威脅的方向可達500-600公里，在其他方向為200-300公里。

在水下局勢監控方面，在遭受威脅的方向，控制范圍為航母周圍60-80公里。

殲15戰斗機起降訓練在高空空域，在遭受威脅的方向，控制縱深可達500-600公里，在其他方向控制范圍為300-400公里。在低空空域，相應指標將分別銳減至200-250公里和80-100公里。

在執行奪取重要戰役地區優勢、保持有利條件的任務時，中國航母艦載航空兵能在一天之內摧毀3-5個小型艦艇編隊，包括導彈艦艇編隊，反擊敵方1個中隊到1 個大隊的戰術航空兵的2-3波次打擊。

在目前中國沒有固定翼預警機之前，卡28直升機將是中國航母預警的主力在對付缺少有效防空系統的地面目標時，“遼寧艦”艦載航空兵每天能以規定效能毀傷最少3-4個，最多8-10個目標。

也就是說，在對付技術落后的非正規軍時，中國航母現在完全能夠有效執行戰術層次的任務，這在局部戰爭和武裝沖突，以及維和行動、保護和疏散平民方面已經足夠了。

美國環球軍事調查 —NWC.com網站刊登文章說，已經注意到中國一家著名軍事網站上的一篇文章，建議中國自主創新建造某型航母。顯然超過美國現有航母更大尺寸的巨型航母，一種能夠快速起降各種常規陸基戰機，排水量超過18萬噸的某型新型航空母艦。

如果中國真有這么個——中國瘋狂的超級航母計劃—–，目前華盛頓的政客們還不知該如何面對。現在顯然我們還沒有做好心理準備，當東方的紅色帝國這個龐然大物毅然出現阻擋在我們航母群的前方，面對前所沒有的壓力，國會及五角大樓的政客們會徹底的瘋狂。

美國龐大的航母艦隊還從來沒有被另一個國家超越，顯然會撼動美國這個超級大國及其航母在全球的霸主地位，到那時才會真正感受到來自中國的威脅! 美國現在唯一的辦法就是說服中國停止這個瘋狂的計劃，出售給中國幾艘準備退役的航母，并利用有關渠道阻止這個會讓美國顏面掃地超級航母的制造計劃。

中國特種航母想象圖但是據中國有關消息靈通人士透露說，中國無意挑戰美國在太平洋的霸主地位，所以不會有這個會傷害美國利益的超級航母的制造計劃。但是誰會相信中國人說的呢，前一段時間突然出現的一種先進的大型隱形戰機在我們毫無察覺的情況下竟然試飛成功，顯然對我們的F-22構成了致命的威脅，盡管我們不愿太多討論此事，可是事實上我們是多么的不希望看到他們在這方面所取得的進展。

通過交流我們了解到中國人在此領域的技術發展和我們有并駕齊驅之感。我們的中國朋友對這個我們正在試驗的新式航母戰機助飛系統好像并不陌生，這使我們想到了中國人的時速488公里的高速火車和德國合作的磁懸浮列車，世界第一的超級計算機，世界規模最大的奧運會和世界博覽會。

幾乎在所有的領域中國人的表現往往超出我們預期，這個超級航母的出現，也許我們并不應該感到意外，這可能就是一個正在飛速崛起的紅色中國——這個往日的中央帝國，準備下一個挑戰美國全球霸權的禮物。

國產首艘自建航母下水時間確定

香港軍事評論員梁國梁日前發文披露，中國第一艘國產航母建造進度順利，預計將于今年毛澤東誕辰日12月26日下水，習近平主席日前視察了大連造船廠并為國產航母題詞“中華第一艘自建航空母艦開造二周年”!

圖片為中國某知名軍事論壇曝光的中國首艘國產航母建造現場圖片，據了解，目前中國首艘001A型國產航母正在大連造船廠第二工廠船塢緊張施工中，我們可以從這張照片中看到，在第二工廠船塢旁的建造車間前有兩個巨大的鋼結構模塊。

軍事專家雷澤認為，這可能是航母飛行甲板的大型結構體，也有可能是兩部舷側升降機的基礎部件，但不管是航母的哪個部分，這都顯示中國首艘國產航母的建造速度遠遠超過了西方媒體的想象。

一些外國媒體認為，對比此前5月時的照片，在這處船塢中出現過的多個艦艇艙室隔板，轉眼6個多月后，這艘大型軍艦的艦體(艦舯前部)已經初步建成，后部的飛行甲板清晰可見。

據了解，中國航母將在安裝完成動力系統和飛行甲板后，吊裝艦島和艦首，所以圖片中那些紅色支架才是最要重點關注的焦點了，這些支架顯然是用來支撐航母水線上外飄的結構的，而這個結構就是船首部分，應該說航母什么時候進船塢就位，什么時候就會開始安裝機庫甲板以上的結構，這其中就包括艦島和舷側升降機。

據香港媒體報道，中國首艘自行建造的航空母艦，可能于今年12月26日下水，據悉，軍事分析家梁國梁發表的文章中指出，美國第7艘核動力航母的建造時間是2年8個月。

相較之下，001A航母不是核動力，噸位也小很多，建造已有2年4個月，因此，或能于12月26日下水。據分析，001A下水后，將停泊碼頭進行舾裝，完成后進行系泊試驗和海試之后即可服役。

據報道，中國第二艘航母的建造時間需要6年。有分析認為，對于中國而言，如果建造的是一艘常規動力的6萬噸級左右的航母，這個時間不長不短。

通常而言，航母建造大致分為3個階段，第一個階段是從動工到下水，主要用于艦體的建造焊接、動力裝置的安裝;第二階段為航母下水后進行舾裝，包括艦載武器、電子系統等等;第三階段為舾裝完后進行海試，這期間會根據海試中暴露的問題，對航母進行改進。

據軍事專家雷澤先生稱，目前世界上大中型航母的建造周期大約為5至8年。以美國“福特”級核動力航母為例子，第1艘“福特”號從建造到下水要用了年，下水后的舾裝、海試到最終交付還要用3年，總共要用7年。

航母建造現場美國“尼米茲”級航母的首艘建造周期也要平均達到7年左右，不過后續航母由于海試的時間縮短，工藝成熟、建造效率提高，建造周期逐步縮短，其后續航母的建造時間可以縮短至4年。考慮到中國首次建造航母，6年的預期不算長，一些媒體認為，2016年春季下水的可能性很大。

美國海軍尼米茲級航母
中國10萬噸核航母露真容

近日，美情報部門通過分析最新獲取的衛星照片，發現上海某處港口有一艘疑似正在建造的航母，聲稱該航母的排水量有可能達到10萬噸，不排除是核動力航母的可能。

“中國正在建造一艘國產航母，而且還將建造核動力航母”。憑借最新獲得的軍事間諜衛星照片，美國發現在上海某處有一艘疑似正在建造的航母。

一些美國軍事專家通過外形比對，聲稱該航母的排水量應該比“遼寧”艦更大，不排除為核動力航母的可能。

中國未來建造國產航母的數量及類型一直都是西方媒體的關注重點內容之一。

這次有了衛星照片作為新“證據”，美國似乎言之鑿鑿，成為西方媒體“發揮”的材料。

俄羅斯媒體稱中國已經開建核動力航母，但建造細節未知。英國雜志更大膽猜測說，除了“遼寧”艦，中國還在建造5艘航母。

這些航母除了常規動力型外，還可能包含排水量達10萬噸左右的核動力航母。

設計圖紙來自烏克蘭

此前已有外媒透露消息稱，中國十年前已經從烏克蘭手里拿到“烏里揚諾夫斯克”號核動力航母的設計制造圖紙，該航母也是前蘇聯設計，卻來不及制造的唯一一艘核動力航母。

對于從上世紀80年代就開始謀劃發展航空母艦的中國海軍來說，早就制定了一份長期發展計劃。

據美國的中國軍事問題專家理查德。費舍爾透露，早在2002年，“烏里揚諾夫斯克”號核動力航母的圖紙已經落入中國手中。

因此，中國完全有可能以“烏里揚諾夫斯克”號航母圖紙作為參考，設計自己的核動力航空母艦。“烏里揚諾夫斯克”號設計尺寸全長324.6米，寬39.8米，滿載排水量7.9萬噸。反應堆采用4座KN-3壓水堆，帶動4臺蒸汽輪機，最大航速超過30節。

“烏里揚諾夫斯克”號核動力航母的實設計圖該艦設計搭載70架各型飛機，包括蘇33戰斗機，蘇25K攻擊機和雅克44E預警機，雖然艦艏仍采用滑躍起飛甲板，但艦上在斜角甲板上擬裝兩部蒸汽彈射器。

由于“遼寧”艦和“烏里揚諾夫斯克”號在結構上類似，中國完全可以作為最佳的設計參考。

估計于2020年下水

美國海軍情報辦公室的評估稱，中國首艘核動力航母預計將于2020年下水，排水量約10萬噸，與美國“尼米茲”級航母相類，采用彈射器起飛，艦載機為80余架。

從目前來看，將核潛艇的核反應堆技術用到航母上還需十分謹慎的。因為核反應堆要和傳動設備、螺旋槳等相配合才能成為一個良好的推進系統，這方面水面艦艇與核潛艇區別還是很大的。所以，當今只有美法兩個國家擁有核動力航母，但有核潛艇的國家就多了，核潛艇的型號就更多了。

一位中國軍事專家指出，核動力航母和常規動力航母相比，最大的優勢主要是在遠洋作戰能力方面。但對于中國現在近期的航母作戰運用來說，這種遠洋作戰的需求可能不是非常迫切。

但從作戰能力上來說，核動力航母比常規動力航母強很多，因為核動力航母無需攜帶大量燃油，從而省出巨大空間為艦載機攜帶更多的航空燃油。如此一來，核航母就可以在海上更長時間投入作戰。所以，一旦擁有核動力航母，即意味中國真正進入海軍強國之列。

核動力使航母更機動

核動力航空母艦，簡稱核航母，是以核反應堆為動力裝置的航空母艦。目前世界上只有美國和法國擁有核航母。

核航母的研制包括五大技術：即艦載機、母艦總體、核動力裝置、飛機起降裝置(含彈射器、阻攔裝置、升降裝置等)、航空管制與光電引導著艦控制系統。

與常規動力航母相比，核動力航母顯示出諸多優越性：一、動力資源使航母具有更強的機動性。二、核航母可節省大量空間和載重噸位。三、航母可減少對基地和后勤支援的依賴。

秘密渠道購降落攔索

據美國媒體報道，美國情報人員稱中國通過秘密渠道已經采購了4套航母甲板阻攔索裝置，其中一套安裝在某個陸基飛行甲板模擬設施上，用于訓練殲15艦載戰斗機飛行員;另一套安裝在“遼寧”艦航母上，用于艦載機的上艦訓練。剩下兩套阻攔索裝置顯然就是為兩艘新建國產航母而準備的。

對于中國正在建的兩艘國產航母，消息最靈通的莫過于烏克蘭媒體。美國的中國軍事問題專家理查德·費舍爾稱，因為“遼寧”艦就是從烏克蘭購買的，而且在改造、翻新過程中很多技術都借鑒烏克蘭的經驗，殲15原型機也是從烏克蘭引進的。所以，在自己建造航母的過程，中國很可能會尋求來自烏克蘭的幫助。

據烏克蘭媒體的消息，中國正在根據本國海軍現代化計劃建造兩艘航空母艦。

圖為遼寧號航母甲板阻攔索裝置一位消息人士更指出，“這兩艘航空母艦正由位于上海的造船廠負責建造，因為已經有烏克蘭方面的專家頻頻出現在那里”。

美國海軍情報辦公室稱，對于首艘國產常規動力航母，中國爭取在2020年前部署并具備作戰能力。據悉，至少有六家主要的軍工企業和科研所參與了這項航母計劃。此外，中國還將在遼寧興城和陜西西安建設航母艦載機的陸上起降訓練設施。有證據顯示，中國在湖北武漢還建造了一座用于完成雷達實驗的陸上航母模型。

對于同時開建兩艘常規動力航母，一些海外軍事專家認為，中國的選擇有其道理。就中國目前的造船能力來說，兩艘航母同時開工并不存在技術困難，而且按照前蘇聯的做法，都是兩艘同級別的航母一起建造。

解放軍將有3艘實戰航母

據臺灣媒體報道，大陸的軍工集團中船重工的高層首度披露了國產航母的情況，提到進展順利、成績顯著。最近情報顯示解放軍未來會有3艘大型實戰航母，有一艘還是核動力的，并會安裝電磁彈射器。

報道稱，最新的衛星情報圖片也發現，大陸軍方在海南島三亞的第二座航母基地已經基本建成。

同時，大型的船塢碼頭顯示在青島和海南，解放軍兩個航母基地分別可以容納兩艘航母，新建的在海南的航母建造工程，在海南建成的新的航母基地建造相應的碼頭的泊位，是全世界最長的，海上的測試最少還需要五年。

圖為遼寧號航母艦員在甲板整齊列隊媒體引述日本分析指出，到了2020年，中國海軍遠海能力會排在世界軍事界第二位，而且未來核攻擊潛艇的數量會超過英國、法國，解放軍未來可能會有22艘“神盾”級驅逐艦。

另外，中國未來有兩個正式服役的航母編隊，6到7艘的攻擊型的核潛艇，到時候為了對抗中國，美軍仍然會保持11個的航母編隊，88艘類似“神盾”艦和48艘美軍的核攻擊的潛艇。

美國說中國正在不斷地加快，解放軍先進艦艇的入役數量，同時打造遠洋攻擊的質量。

航母的設計與其它艦船不同，其主要的入手點就是飛行甲板，然后其它的設計圍繞飛行甲板進行，彈射器的參數沒有的話，航母方案的第一步就走不下去，后續的設計就根本無法進行了。

據軍事專家雷澤先生稱，要使用艦載機就要按照彈射器起飛的要求將進行系統化改造，與滑躍式起飛方式明顯不同的是，彈射器起飛需要用強力迅速將飛機推上空中，要求對艦載機進行飛機結構強度和起落架的結構強度進行補強。

這樣才能適應成千上百架次起飛的高強度訓練，所以研制一型適應彈射器起飛的艦載機也很復雜。目前，我國已經開展了彈射器起飛型殲-15戰斗機的研究，但距離研制成功還有很長的路要走。

中國首艘國產航母為何不裝彈射器?真相驚人

據外國媒體稱，萬眾矚目的中國國產航母正在大連建造中，該航母的尺寸比遼寧艦略微放大了10%左右，滿載排水量接近7萬噸，是目前解放軍建造的最大型艦艇，也是亞洲國家建造的最大型艦艇。

據稱，國產新型航母的型號已經被命名為001A，該艦的外形和主要動力設備、武器系統、艦載機都與遼寧艦并無二致，所以一些西方媒體將其稱之為遼寧艦的克隆版本，更加讓人關注的是，這艘航母并沒有傳聞中的蒸汽彈射器，而仍然采用遼寧艦類似的滑躍起飛方式，這是為什么呢?讓我們看下去。

疑似我國正在建造中的國產航母據外國媒體稱，001A型航母的船體結構和動力系統都采用001型遼寧艦類似的配置，所以建造上難度大大降低了，中國為什么要這樣做呢?據軍事專家稱，按照2003年制定的中國航母發展規劃，一個代號為“048”的航母專項工程在2004年8月啟動，這項工程包括4艘航母建造的計劃。

這個計劃要求組建4個航母特混編隊相關艦艇的建造計劃以及航母及其艦隊的配套軍港建造工程等等，早期，這個計劃并沒有001A這樣的艦艇，也沒有繼續建造滑躍起飛式航母的意愿。

據悉，按照原有發展方案，中國海軍打算在遼寧艦(代號001型航母)建造完成后的2至3年內，直接建造兩艘裝備平直飛行甲板和蒸汽彈射器的002型航母，但2010年上半年，中方突然宣布建造001A的決定，并在彈射器型002航母之前特別追加了這樣一艘遼寧艦的“放大復制品”。

中國為什么突然決定再建造一艘滑躍起飛式航母呢?由于滑躍起飛式航母相對于彈射器起飛的效率較低，所以這種航母的實際作戰效果會比安裝彈射器的航母更低，這也是為什么中方之前并不打算繼續建造大型化的滑躍起飛式航母。

不過計劃趕不上變化，因為002型航母遇到了一些技術瓶頸，航母的建造進度很有可能推遲，這對中國未來在短時間內建造4至6艘航母的發展計劃是一個不小的打擊，怎么辦?為了確保中國海軍的百年發展大計，中國決策層選擇了兩條腿走路的策劃。

一方面繼續建造一艘遼寧艦的“放大復制品”，另一方面，繼續完善002，在001A建造完工之后，大連和上海兩家船廠將同時開工建造002，這樣可以最大限度的將時間“追回來”。

據悉，中國的這一決定還有一個好處，那就是以遼寧號航母為基礎并融合大量中國自己的技術特色，這樣能使得中國在較短的時間內獲得一艘性能比遼寧號航母更高的航母，這將加快中國航母進入并保持持續的日常戰備值班節奏。