近日，在漢堡舉行的波羅的海國際航運公會（BIMCO）年度會議中，有關專家發表了其最新研究成果，揭示了船舶網絡安全的潛在漏洞。在以此話題為中心的專題環節中，BIMCO同相關業內專家不僅展示了船舶網絡安全潛在風險的三種情形，還提出了多項船舶系統免遭網絡攻擊的預防措施。此環節以探討企業管理內容為主，同時聚焦海員及船舶安全問題。
會上，Templar Executives首席執行官Andrew Fitzmaurice先生以及全球信息保障和網絡安全業一位著名的思想領袖發表講話。Fitzmaurice先生說：“隨著船舶運行越來越多的依賴于信息技術和多元化人文要素，航運業內各方須有所防備，嚴格保護其公司、人員、船舶以及聲譽不受野心勃勃且發展迅猛的網絡威脅的侵害。”此外，來自美國海洋資源中心(USMRC)的會士發言人Alexander Soukhanov船長也評述了其組織近期開展的研究：“我們的初步[調查]結果顯示，潛在的網絡妨害包括惡意控制駕駛臺系統，大肆披露重要數據和系統以及篡改電子海圖等等。”
此會議環節支持了BIMCO于2013年所作的決定，即研究應對船舶網絡安全問題，以更好地為其成員提供資料信息及指導。其后，BIMCO著力于開發定制適用于全球航運業的指導性文件。不久之后，BIMCO及其他業內協會將共同發布船舶網絡安全指南，為航運業內各方提供確切信息與明確支持，使其免受網絡攻擊，以此保護其公司。BIMCO主席，Philippe Louis-Dreyfus先生在談論此進展時表示：“網絡安全或許還未引起所有業內人士的足夠重視——BIMCO已率先在此新領域信息分析和指導定制上采取行動。”然而，航運業不太可能受到大范圍的網絡攻擊，畢竟全球船舶所運用的IT系統大相徑庭且種類繁多。
同時，也因為所有利益相關方-例如船東、船級社和設備制造商等-均會完成其“分內之事”。“然而，網絡攻擊帶來的后果十分嚴重——無論是對船舶，還是對公司聲譽而言。因此，BIMCO正盡其可能，提高此項行業風險意識。”BIMCO年度會議還涵蓋了一個互動和多媒體環節——“從危機產生到解除”，演示了海上事故愈演愈烈以致不受控制的過程，并指明危機管理的重要性。
