近日，川崎重工完成神戶LH2碼頭(Hy touch 神戶)的建造，這是全球第一座液化氫接收碼頭。
該接收站專門為無二氧化碳氫能源供應鏈技術研究協會（HySTRA）設計。
目前，該設施已經開始運營測試，將用于國際氫能供應鏈的示范性測試，通過專用船將液化氫從澳大利亞運往日本。
該項目被命名為“基于未使用褐煤衍生的大規模氫氣海上運輸供應鏈示范項目”，并得到了新能源和工業技術開發組織（NEDO）的資助。
神戶LH2碼頭可容納2500方的球形液化氫儲罐，這是日本最大的儲罐類型，其中包括專門設計用于在陸地設施和船舶之間傳輸液化氫的裝載臂系統。
儲罐可以長期儲存溫度低至-253°C的低溫液化氫，體積是其初始體積的八十分之一。
儲罐采用雙層真空隔熱結構，包括內層和外層，中間設有真空密封層，防止熱量從外部侵入。
此外，儲罐采用球形設計，這也是降低熱傳遞的的最佳形狀。
川崎表示，對神戶LH2碼頭儲罐進行的性能測試證實了其具有較高的隔熱能力和功能穩定性。
該公司說：“川崎將利用該項目開發的液化氫儲罐技術，尋求未來開發規模更大的儲罐，旨在實現氫能社會所必需的大容量氫運輸技術。”
